Witam

Jest maly problem z moca 1.8t 163km

A mianowicie auto przyspiesza rownomiernie niema takiego kopa jak mialo wczesniej

I do tego slychac dziwny dzwiek jakby blow off po zdjeciu nogi z gazu lub zmianie biegow

Najlepiej slychac przy obr ok 2100

Bledu zadnego na vagu nie wywala

Czy to moze zawor dv ??

Jeśli to charakterystyczny "źrebak" to tak, DV do wymiany.

Taki charakterystyczny dzwiek. Tzn ze ten zawor nie trzyma cisnienia ??

Czy dv w a4b6 2003r jedt taki sam jak do modeli a4 b5 ??

Bo mialbym na podmianke taki zawor od kumpla , zaworek ma moze niecaly rok

Taki rechot...

DV w B6 BFB - 06A145710P

DV w B5 AEB AJL - 034145710B

minimalnie się różnią ale zasada działania ta sama.

Poczytaj tutaj o DV: http://forum.vw-passat.pl/threads/82343-ABC-Diagnostyka-1-8-20V-TURBO-AEB-APU-AWT-AWM-1-8T-krok-po-kroku-GUIDE-v-0-3

Dzwiek jest identyczny jak na filmiku

Edytowane 29 Października 201510 l przez ockham

Tak, to jest "źrebak", podmień DV i sprawdź czy pomogło.

Dzisiaj dostalem od kumpla zaworek i zobacze czy bedzie poprawa

Tylko jak tak patrzylem pod maske to moj dv jest jakby wiekszy duzo wiekszy

Kumpel ma oryginal vw audi

Moze poprzedni wlasciciel zalozyl jakis zamiennik hmmm

Bez kanalu chyba sie nie obejdzie bo dostep do dv jest od spodu

Czy dv jak nie trzyma cisnienia to wlasnie taki dzwiek sie wydobywa po zdjeciu nogi z gazu ?

Chodzi o to, że on Ci trzyma ciśnienie, tzn nie upuszcza go w momencie kiedy powinien.

To jak moze trzymac cisnienie skoro grzybek unosi podcisnienie oo zamknieciu przepustnicy

Czyli gdzies musi byc nieszczelny ten dv

Moze membrana jest uszkodzona i powietrze juz podczas ladowania turbo sobie pomalu ucieka

Tak ja to rozumiem

Edytowane 8 Listopada 201510 l przez ockham

Mialem to samo to wiem. Nieszczelność jest po stonie podcisnienia. Inaczej pisząc zawor jest caly czas zamkniety.

Dłuższa jazda z tym może spowodować uszkodzenie turbiny.

Wczoraj podlaczylem kompa i wywalilo taki blad: 16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached

P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Zawor wymieniony faktycznie uszkodzony od strony podcisnienia

Juz niema tego dzwieku

Ale mocy nadal troche brakuje

Zrob logi dynamiczne.

Wysłane z mojego Q8HD

Kanaly 002 115 118 ??

witajcie,przepraszam ze sie podepne,czy polecacie jakis konkretny zawor dv do 1.8t czy lepiej serie zostawic?

Edytowane 22 Grudnia 201510 l przez Bartek090982

Lepiej serię