Problem wygląda tak że wymieniałem rolke napinacza paska alternatora. Zapomniałem wyciągnąć tego trzpienia zabezpieczającego wiskoze.. próbowałem odpalić ale ciężko kręcił. Przyponiałem sobie o tym trzpieniu, wyciągnołem go ale nadal nie chciał odpalić. Pomyślałem że kręciłem filtrem i spuściłem troche myślałem wody z ostojnika więc może jeszcze nie dostał paliwa. Kręciłem i obiawy jakby na to wskazywały bo zaczynał łapać.. I odpalił, ale odrazu zgasiłem bo coś taaaak tłucze zaworami że masakra!!! Więc teraz padło na rozrząd. Odkręcam odsłonę a pasek jest na swoim miejscu ale w jednym miejscu jest przerwany do połowy.. Jak to jest możliwe?? Czy mogło ściąć klina na kole pasowym od rozrządu? Czy To koło w ogóle jest na klinie?

Ustaw wał na zero, patrz w okienko w skrzyni. Zdejmij dekiel z zaworów i sprawdź czy w wałek rozrządu można włożyć blokadę.

Może długo kręciłeś rozrusznikiem i napompowałeś hydraulikę i podparło zawory.

Odpowietrz układ paliwowy, zalej filtr paliwem.

Najpierw sprawdz znaki potem jedno kolo w gore,wykręcić świece żarowe,zapnij 5 bieg i kręc kołem zrob ze 3 cykle a będziesz pewny czy nic nie wadzi.