Ostatnio z braku czasu oddałem do mechanika auto na wymianę sprężyn i amorów z 1BE na 1BA. Górne mocowanie i łożysko miało zostać z starego gdyż kupiłem jedynie same amory i sprężyny. Amory i sprężyny używka ale w dobrym stanie. Po wymianie auto ma ma jakby słabsze wspomaganie, ciężej kręci się kierownicą a po przejechaniu dłuższej trasy jakby coraz ciężej się kręci, ściąga auto na lewo, i przy ruszaniu z 1 coś skrzypi(nie wiem jak skręcał górne wahacze?)

Nie ustawiałem jeszcze zbieżności i geometrii gdyż nie wiem czy nie będzie potrzeby zrzucenia zawiechy.

Wyczytałem gdzieś że może nawet brak podkładki robić podobne objawy. Nic nie strzela przy skręcaniu.

Z góry dzięki za pomoc.

Cos mechanik popieprzyl bo po wymianie amorow nie trzeba robic zbieznosci? Co to za janusz robil? Troche checi i bys sam wymienil bo w audi jest to banalne

Wymieniałem i to nie raz,ale nie mam chwilowo czasu a i sprężyny mocniej trzeba ścisnąć a mam kiepskie ściągacze.

To cos mechanik spieprzyl. Sprawdz stan plynu od wspomaczania bo moze gdzies ucieka. I z tego co wiem to w b5 chyba nie ma lozyska tylko poduszka...?

Pojedz jeszcze na geometrię ,u mnie po wymianie na Eibach z 1BA wszystko trzeba było ustawiać.

Podłącze się pod temat też zmieniałem zawias i zaczęło ciężko chodzić wspomaganie od czego to może być zależne może ta poduszkę u góry potrzeba czymś posmarować

Ustawiłem zbieżność i opony i jest OK,.