Witam.Czy ktoś regenerował, wymieniał na używany lub nowy nastawnik pompy wtryskowej (objawy to przerywanie na każdym biegu, spóżniona reakcja na pedał przyspieszenia)

Jeśli tak to gdzie i jak przedstawiały się koszta takiej naprawy?

Proszę o opinie fachowców od pomp wtryskowych jeżeli są tacy w klubie

kolego co prawda nie robi sie tego metodą domowa tylko na specjalnym stole,lecz przerabiałem juz ten temat.powiedz w jaki sposób doszło do opóżnionej reakcji na gaz.pozdr

Witaj Wojtek. Chodzi o to że kiedy wciskam pedał przyspieszenia samochód reaguje z np 2 sekundowym spóźnieniem, raz jest tak jak być powinno innym razem jest tak jak opisałem wcześniej.

Do tego dochodzi przerywanie na wszystkich biegach.

Witam.Czy ktoś regenerował, wymieniał na używany lub nowy nastawnik pompy wtryskowej (objawy to przerywanie na każdym biegu, spóżniona reakcja na pedał przyspieszenia)

Jeśli tak to gdzie i jak przedstawiały się koszta takiej naprawy?

Proszę o opinie fachowców od pomp wtryskowych jeżeli są tacy w klubie

Witaj

Twój opis nie wskazuje jednoznacznie na uszkodzony nastawnik...

Istnieje jeszcze diagnostyka VAG http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?PHPSESSID=70dd45a4f9cd7cb078a0073561316686&board=24.0

która praktycznie pokaże (przy odpowiedniej interpretacji tzw."logów"

co boli Twoją niunie

Moja rada zamieść je na forum w dziale diagnostyka VAG ,a zapewniam Cie,że możesz uniknąć kosztów

związanych z gdybaniem........ co boli Twoją A4.

Co do czyszczenia nastawnika ...http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=19391 to z zaprzyjażnionych stron

http://www.skierniewice.info/golf/instrukcja_czyszczenia_nastawnika.pdf

Możesz to wykonać Sam... ale jak nie masz doświadczenia,to odradzam

Pozdrawiam