Witam. Problem jest tego typu - nie chce obniżać auta tzn. chce ale mój wjazd do garażu jest bardzo stromy, zaradzić może tylko wjazd koparki ale to plany na przyszłość. A więc auto stoi trochę wysoko, tak standardowo, na sezon chce dać dobry felunek i pytanie do Was - chce dobrać rozmiar tak aby opony nie szurały o nadkola bo zawieszenie mam raczej miękkie (pewnie daaawno nie wymieniane) i żeby nie było "wielkiej" luki między oponą a nadkolem, żeby to ładnie się prezentowało a nie jak w podwyższonym Dodge RAM 3500 Założyłbym nawet te 18" ale boje się żeby nie obcierało. Help guys

Bez obniżenia jak wsadzisz 18" to choćbyś wsadził najza#@$szą felgę to i tak będzie niestety słabo wyglądało :/

Lekko auto w dół i wsadzaj 18".

Lekko tzn -40/-40 ?

PS ET planuje 35

Ja wolał bym 17" bo 18 w B5 to już sport tzn. chodzi mi o wysokość opony tak żeby licznik dobrze pokazywał

-40mm i felgi 18" nie masz mega kozy i będzie dobrze wyglądać . moim zdaniem 17" za małe ;p

-40mm i felgi 18" nie masz mega kozy i będzie dobrze wyglądać . moim zdaniem 17" za małe ;p

A jaka opona na 18?

ja miałem już 225 / 40 i 215 / 40 teraz mam zamiar założyć 215 / 35 na 9 cali

Koledzy poratujcie radą.

Napaliłem się na te felgi za 700zł, made in Germany firmy Ronal ET35 8Jx17 : http://olx.pl/oferta/alufelgi-audi-vw-skoda-seat-5x112-17-CID5-IDcHqww.html

Pytanie jest takie bo słabo się znam.

1) Co to znaczy że mają pierścienie centrujące metalowe tylko do Audi A4 B5 ?

2) Były kiedyś czarne, ktoś pomalował teraz na srebrne (tak jak jest na zdj.) tylko zwykłą bazą i klarem - i moje pytanie Czy to jest trwałe takie malowanie i czy np na myjce nie będzie to schodziło ?