OFF

Jest jakaś różnica pomiędzy numerem katalogowym świec NGK: 2397 i NGK 3045 ??? 1.8 ADR bez gazu

Jest jakaś różnica pomiędzy numerem katalogowym świec NGK: 2397 i NGK 3045 ??? 1.8 ADR bez gazu

Witam. Posiadam A4 B5 sedan 1.8 ADR ośka 96r. benzin i na stronie MTS znalazłem gwint który planuję zakupić właśnie MTS'a tylko że parametry się nie zgadzają bo ten gwint ma takie cyferki: nacisk na przednią oś 1120 kg nacisk na tylną oś 1010 kg Natomiast moje Audi ma 1- 960kg 2- 910kg Czy będzie pasowało ?

Teoretycznie kupisz ale weź znajdź to niszowy produkt

Ja też planuje MTS'a wrzucić. Czy ktoś ma jakieś subiektywne opinie ?

Jak oceniasz gwint MTS'a? Ile go już masz? Beton czy na dziurach daje rade?

Gwint 1400 zł ? Jaki to gwint? Ktoś poleca gwint MTS'a na słabe / bardzo słabe drogi ?

Witam. Mam zamiar wrzucić Eibach Pro Kit -30mm a że amorki są już na wykończeniu to i amory wymienię od razu. Pierwsze co mi na myśl przychodzi to amorki o skróconym skoku MTS'a, chętnie wysłucham opinii posiadaczy MTS'a czy warto wydawaj na to kase. Jeśli nie MTS to co o skróconym skoku ??? Aha no i raczej szukam czegoś budżetowego ale chętnie posłuchać opinie innych. PS Ośka

rachmistrz: czyli SKV ma najmniej reklamacji ?

A takie pytanie z innej mańki. Jeśli nic nie stuka nic nie puka ale na jednym czy dwóch wahaczach jest delikatny luz to warto już wymieniać ?? PS Nie wiem jakie wahacze są teraz założone ale pewnie średnia półka...

donalex: lipna gwarancja tzn? wnioskuje że SKV jest lepszy tylko ze wzglądu na "lepszą" gwarancję (cokolwiek to znaczy) ale jakością się nie różnią ??

Krótka piłka. SKV czy droższe o 100zł MS ??? A może w podobnej cenie Dachstein ?

Japie..dziele tyle tego jest na rynku że człowiek głupieje bo nie zamierzam co 5-10-czy 20tys wymieniać zawieszenia. Eibach -30/30 mi wystarczy jak na pierwszą przygodę z "obniżaniem" ale logiczne że i amorki trzeba wybrać odpowiednie. Chyba zaryzykuję i kupię te Sachs'y do zawieszeń sportowych/wzmocnionych bo różnica to 400zł od MTS, różnica chyba nie za wielka a jakość myślę że tak

Randor: pytanie, przeglądam sklepy internetowe i przy każdym amorku jest napisane np: zastosowanie do obniżonego zawieszenia, zastosowanie do standardowego zawieszenia, do wzmocnionego itd.... Jeśli na zwykłych (standardowych) amorkach jest efekt ping-pongu to czy na amorkach jak to w sklepie jest napisane "do obniżonego zawieszenia" będzie git ??

Jak się jeździ na gwincie? Sam się zastanawiam czy kupić ale chyba nowszego MTS jak już ale boję się że będzie jak na taczce ;/ Ile cm masz obniżone od serii 1be?

Czemu nie np MTS black&gold <- to chyba jakaś nowość i ma dobre opinie w necie i na forach. Sam się zastanawiam nad tym.

Zazwyczaj jak jest ponad 3000 to gaśnie, zapala się jak jest 1000-3000.

Panowie krótko i na temat. Też mam problem z kontrolką, piszczy jak trochę ruszę np spod świateł lub jak jade -> zwalniam analogicznie obroty spadają i wtedy też piszczy i znika. Po nocy przez 5 min chodzi jak diesel i później normalnie. Rzeczy do wymiany: 1) pompa oleju 2) wyczyścić smok oleju i miskę 3) może zalać 5w40 od razu bo mam 10w40 (nowy filtr też) ?? Proszę podpowiedzcie

Podepnę się, co do rozrządu to podnośnik hydrauliczny też wymieniać ? bo mi mechanik powiedział że przy rozrządzie jest taki podnośnik i trzeba wymienić a w zestawach z allegro nie ma tego podnośnika i sam nie wiem...

Dziś zrobiłem podświetlenie nóg u kierowcy narazie (z braku czasu) i podłączyłem się do brązowo-białego i niestety w ogólne nie chciało świecić, więc podłączyłem pod ten żółto-brązowy z pierwszego postu - świeci się tylko przy danych drzwiach. Niestety pozostałem bez wyjścia i musiałem podłączyć się pod ten żółto-brązowy. Efekt słaby bo gaśnie i zapala się w 1/10 sekundy a chciałbym aby "powoli" gasło/zapalało się. Pany co zrobić aby ten biało-brązowy zatrybił, może jakiś bezpiecznik czy cuś ? Ciekawe jak u pasażera wyjdzie... ;/ EDIT Dobra problem rozwiązany. Po prostu nie trzeba do końca sugerować się kostką z pierwszego postu. Kable jak najbardziej czerwono-niebieski i biało-brązowy ale kostki mogą być inne bo jest ich tam z 10 Try & try

Kolego jaki to kod lakieru, LZ9U ?

No właśnie inni popierają, drudzy nie. Wciąż mnie zastanawia te bezpieczeństwo- Mateuszek1001 jak się oderwie od asfaltu (chociaż nie lata) to coś moge połamać lub czy po "lądowaniu" będzie tarło o opony ? PS Mam zamiar wstawić et35-40 przy 8" szer. więc czy nie będzie obcierać ?

Przy tym felunku 18" będzie koza ale narazie tak zostanie. Dzięki za poradę. PS Jakby ktoś miał taki zestaw w rozsądnej cenie i w dobrym stanie to priv

Dobra, a załóżmy że kupię same sprężyny jak będzie naprawdę źle to można wtedy dokupić amory? i czy muszą mieć jakąś specyfikacje? tzn sportowe, zwykłe... ?

Jestem na wyjeździe, jak wrócę w lutym to prowadzę do mechanika i napiszę co i jak. PS Jak to tylko uszczelki, to olej i tak spuszczać trzeba. Czy mogę zalać potem ten spuszczony bo olej ma jakieś 2 miesiące??