Witam mój problem dotyczy Seata z silnikiem ASV, ale to to samo co AFN praktycznie, mam nadzieję że mnie nie zlinczujecie za to że A4 zmieniłem na Ibize i pomożecie.

Ale do rzeczy. Samochód ma zrobiony program na 130/275. Turbo regenerowane ok 3 mies przed programem. Po programie wszystko było ok, sam tuner stwierdził że bardzo ładnie trzyma ciśnienia, co z resztą widziałem na wskaźniku w kabinie.

Problemy z doładowaniem zaczęły się po ok mies po programie.

Turbo ładnie wstaje z dołu ale przeładowuję do ok 1,5 bara w okolicy 2100obr. zbija dopiero po przekroczeniu 3300obr. W programie ma zadane 1,24bar.

Dodam że mój odnośnik to wskaznik doładowania, który ma wkręcony króciec z kolektor ssący.

Teraz z rzeczy które sprawdziłem:

-Po dopaleniu momentalnie wciąga sztangę na ok 1cm

-Po zgaszeniu opuszcza ładnie jednostajnym ruchem sztangę na ok 1cm

-Podciśnienie sprawdzone prosto z króćca vacu wskaźnikiem w kabinie, po odpaleniu jest -0,6 po delikatnym przy gazowaniu jest -0,9 i trzyma.

-Wężyki pozmieniane

-Z układu podciśnień zostawiłem sam N75 z zaworkiem zwrotnym, i akumulatorem vacu.

-Podmieniłem N75 z N18 przy okazji przeróbki instalacji podciśnienia pod samo turbo

Jeszcze zamierzam wpiąć się trójnikiem w wężyk Grucha-N75 i zobaczyć czy trzyma -0,9bar

Pytanie co jeszcze? Wiem że powinienem zrobić komplet logów, ale 1 zrobiłem na początku i widać że ładuje 1,5bar przez ok 1tyś obrotów po czym zbija ale do ok 1,35 bar a nie do zadanych 1,24bar.

Za pomoc i pomysły co jeszcze można sprawdzić dzięki

Edytowane 3 Grudnia 201510 l przez Kowal11

podciśnienie sprawdź logując 11BS i zdejmij wężyk z gruchy wpinając go w wakumetr.Powinno być przynajmniej -0,64. Przydało by się jakbyś jednak pokazał 11d.Nie grzebał nikt przy regulacji sztangi?

Nikt od czasu regeneracji tam nie grzebał, w między czasie wyleciał kat ale po wybiciu było ok.

Na odpalonym silniku gdy zdejmujesz wezyk z gruszki to sztanga swobodnie opada a po załozeniu wciąga sie do ogranicznika ???? (wazne zebys był pewny ze swobodnie opada a nastepnie dobija do ogranicznika)

kolego zapiekła się prawdopodobnie geometria ale musisz zrobić logi bo to wróżenie z fusów.