Błąd silnika po wypięciu i wpięciu przepływomierza.

[KanG 0]

Cześć .

Po odpięciu przepływki na ogół miga lampka świec żarowych. Tym razem pojawił się jednak błąd silnika który nie zniknął po jej ponownym podłączeniu. Na tablicy żółty check engine, a po podpięciu vcdsa:

1 FAULT FOUND:

4799 - ROD - unknown error code

-BF [040]

Intermittent - confirmed - tested since memory clear.

Ktoś wie co to?

P

Edytowane 6 Grudnia 2015 przez KanG

[wrclaguna 342]

kasowałes błąd?

kabel za stary

[KanG 0]

W końcu kontrolka zgasła. A błąd w silniku skasowałem. Ale co to było to pojęcia nie mam...

[Kodzak33 27]

W razie jak Ci padła przepływka to można ją wyłączyć tzw. przekonwertować na czujnik doładowania.

[KanG 0]

A jak to uczynić? Czy da się później z tym łatwo wrócić?

[kuebk 9]

Podjechac do tunera i uiscic oplate.

[KanG 0]

Jakbym chciał z tematem jechać do mechanika/tunera to już bym tam był. Poza tym idę o zakład że jest to prosta operacja VCDSem. Za przeprogramowanie tuner weźmie nie wiele mniej niż za nową przepływkę, więc to już w ogóle traci sens. Ewentualnie mógłbym na próbę przestawić jej działanie i zobaczyć czy przypadkiem nie pomoże to na problem z drganiami, którego doświadczam od jakiegoś czasu.

[kuebk 9]

Dziwna sprawa, wszyscy takie rzeczy robia u tunerow (lub tez sami o ile posiadaja stosowny interfejs i wiedze) ale zeby takie rzeczy robic VCDSem to by sie chyba az sam tworca zdziwil.

Pozatym jak tak mocno jestes przekonany ze da sie to zrobic VCDSem to kombinuj i napisz potem czy Ci sie udalo czy nie, jak bedziesz mial problem to kontakt z supportem producenta.

Edytowane 13 Grudnia 2015 przez kuebk

[KanG 0]

Na razie muszę stwierdzić czy przepływka jest wadliwa. Wrzucę dzisiaj logi dynamiczne, może ktoś się temu przyjrzy.

Poniżej logi dynamiczne z przepływomierza. Co o tym myślicie.

Wiem że obroty powinny cały czas narastać, ale to multitronic i dość kłopotliwie zbiera się tu logi. Gaz do dechy powoduje redukcje, nawet na trybie manualnym... Zebrałem więc na kilka sposobów.

Na lewej osi [mg/uderzenie] a na prawej [RPM]

Edytowane 13 Grudnia 2015 przez KanG