Koledzy mam taki problem, kupiłem Audi a4 b5 rok 2001 z silnikiem 1.8t *okazyjnie* mały przebieg jedna właścicielka w BRIF. Problemem w tym aucie jest taki że pasek przeskoczył i uszkodzona jest głowica. Miałem cały silnik od ADR i wydawało się, że głowica podejdzie ale w 1.8T jest EGR zwykłe 1.8 w głowicy mają otwory na mocowanie osprzętu ale brak jest otworu EGR. Próbowałem się dowiercić o grubość głowicy ale nic z tego. Mógłbym założyć głowice ale check engine mi się nie podoba. Czy można wyłączyć VAG-em EGR? Ile kosztuje wycięcie programowo EGR? Czy nowa głowica od 1.8 T? (mam dobrą głowice i nie wiadomo na co się trafi a do remontu nie mam ochoty kupować). Najbardziej interesują mnie dwie pierwsze opcje lub możliwość dowiercenia się zakup to ostateczność.

Pozdrawiam

Głowice pasują z 1.8 do 1.8 T tylko koło pasowe należy podmienić. Co EGR to istalacja SAI i można to wywalić.

Jakie oznaczenia silnika ? Bo z tego co wiem to 1.8t w B5 nie ma egr i nie ma sai

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Bo z tego co wiem to 1.8t w B5 nie ma egr i nie ma sai

W nowyszych b5 masz SAI. U mnie był. Co do EGR to nie wiem, pewnie niedługo sie przekonam :/