Witam,

Czy ktoś z forumowiczów wymieniał króciec/kolanko/ trójnik wody 06H121132H ?
Mam tam wyciek, widzę, że do kompletu jest uszczelka/oring

Czy te króćce pękają czy to raczej wina uszczelki?

Czy do wymiany trzeba ściągać klawiaturę?

Co z płynem, czy trzeba spuścić?

Jest też taki króciec jako "kapelusz" termostatu, czy spotkaliście się z wyciekami w tamtych okolicach?

Witam,

Czy ktoś z forumowiczów wymieniał króciec/kolanko/ trójnik wody 06H121132H ?

Mam tam wyciek, widzę, że do kompletu jest uszczelka/oring

Czy te króćce pękają czy to raczej wina uszczelki?

Czy do wymiany trzeba ściągać klawiaturę?

Co z płynem, czy trzeba spuścić?

Jest też taki króciec jako "kapelusz" termostatu, czy spotkaliście się z wyciekami w tamtych okolicach?

Witaj,

W moim też puszczał króciec wody.

Trudno się dziwić plastikowy element przylega do rozgrzanego motoru.

Powinni to inaczej rozwiązać.

Niestety podejście do króćca jest dosyć utrudnione.

Mechanik nieżle się naklął przy wymianie...

Auto najlepiej na podnośnik i od spodu wymieniać króciec.

Tak płyn trzeba spuścić i zalać nowy...

No i odpowietrzyć układ po wymianie.

Pozdrawiam!

po rozebraniu okazało się, że to nie króciec tylko z jakiegoś miejsca pompy wodnej 06H121026AB. Czort go wie, coś jest na rzeczy bo dostępna już jest tylko pompa po modyfikacji 06L 121 111 G(chyba) do tego jest pasek, uszczelki, termostat...

Miał ktoś do czynienia?
Na czym polegała modyfikacja? O co dokładniej chodziło?