[AFN] Prosba o analize - turbina/00575/drzenie silnika

[zlkwow 0]

Jak w temacie panowie, prosze o przegladniecie logow pod katem:

- drzenia ktore zaczęlo po uszczelnieniu pompy paliwa
- przeladowania + blad 00575 ( ktory wystapil tylko w dniu robienia logow)

Pobieżna weryfikacja, nie znalazlem zadnych problemow z podcisnieniem. Kierowniczki w turbinie
byly czyszczone, nieszczelnosci w dolocie tez nie zdiagnozowano. N75?

STATYCZNE:
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_245797.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_245798.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_245799.html
Grupa 023: http://vaglog.pl/log_245800.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_245794.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_245795.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_245796.html

DYNAMICZNE:
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_245786.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_245787.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_245788.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_245789.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_245790.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_245791.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_245792.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_245793.html

BASIC SETTINGS:
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_245785.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_245784.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_245783.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_245782.html

[lukaszooo 20]

bardzo duza dawka paliwa masz ok 1.0 ustaw na ok 3.0, ograniczenie dymienia wzrasta na wysokich obrotach co moze być przyczyna nieszczelności dolotu lub przeładowywania które masz, egr działa, sztanga turba pracuje, kąt wtrysku ok,

[zlkwow 0]

A kat wtrysku? Co może być przyczyną drzenia silnika przy obrotach kolo 1000?

[lukaszooo 20]

masz bardzo duża dawke paliwa, zacznij od ustawienia.

[zlkwow 0]

Ok dziękuję. Przy najbliższej okazji ogarnę sprawę. I zbadał temat. Reszta pomiarów nie wskazuje na jakieś odstępstwa od normy?

[lukaszooo 20]

Ustaw dawke i zrób ponownie logi.

[Jarol 3]

Turbo przeładowuje, przepławka jest uwalona i tnie dawkę.

Dziury w dolocie raczej tu nie widzę.

A to że smoke limiter górą wzrasta raczej jest spowodowane niestabilną praca turbo sprężarki, która z dołu przeładowuje a potem ładuje zbyt mało.

do ustawienia dawka,

do sprawdzenia turbo ( czy geometria ok) ewentualnie N75.

do wymiany przepływka

Edytowane 7 Stycznia 2016 przez Jarol

[zlkwow 0]

Ok, panowie które grupy zlogowac po ogarnieciu dawki?