Siemka... Mam taki kolejny problem...

Wczoraj wieczorem po pracy chciałem odpalić auto i ... Po przekręceniu kluczyka auto odpaliło i zaraz zgasło, przy drugiej próbie zaczęła mrugać kontrolka świec żarowych ale auto też nie odpaliło. Udało się dopiero odpalić za 4 razem.

Dziś przed momentem podłączyłem komputer i pokazało mi tylko 2 błędy.

W silniku:

17978 - Engine start blocked by immobilizer

P1570 - 35-00 -

i drugi w instruments:

01176 - Key

07-10 - Signal too low - Intermittent

Dodam że auto dziś normalnie odpaliło, a i posiadam tylko jeden oryginalny kluczyk ;/ ...

Ma ktoś jakieś wizje o co mu chodzi?

Edytowane 14 Stycznia 201610 l przez zaba84

pewnie był za słaby sygnał z kluczyka i immobilaiser sie zablokował. Mam czasem tak samo. To na pewno była kontrolka świec żarowych czy kontrolka żółta z kluczykiem? Po wyciągnieciu kluczyka i przekręceniu powinno być ok.

Miałem tak kiedyś w B5 gasło co jakiś czas aż w końcu nie dało się w ogóle odpalić, pomogło dopiero całkowite wywalenie immo.

pewnie był za słaby sygnał z kluczyka i immobilaiser sie zablokował. Mam czasem tak samo. To na pewno była kontrolka świec żarowych czy kontrolka żółta z kluczykiem? Po wyciągnieciu kluczyka i przekręceniu powinno być ok.

Tak kontrolka świec (spiralka) dość szybko mrugała. Co do kontrolki zółtej z kluczykiem to nie zauważyłem w ogóle takiej, nawet przy odpalaniu czy przekręcaniu zapłonu. Co do odpalnia to dopiero za 4 razem auto odpaliło.

Miałem tak kiedyś w B5 gasło co jakiś czas aż w końcu nie dało się w ogóle odpalić, pomogło dopiero całkowite wywalenie immo.

Gdzieś obiło mi się o uszy że można wyłączyć całkiem immo ... Chyba to by było najlepsze rozwiązanie niż dłubanie w tym immo aby działał o ile to immobilizer. Nie chciałbym aby to znów się powtórzyło jak będę daleko od domu i wcale nie odpalę ...

Edytowane 14 Stycznia 201610 l przez zaba84

miałem te same błędy,pod kierą masz kostkę od immo wypnij kostkę podoginaj piny i psiknij kontaktem ,problem zniknie ,przerabiałem to jakieś 4 m-c temu,auto odpalało i gasło ,za którymś razem zapalało,po czyszczeniu pinów spokój do dziś

Edytowane 14 Stycznia 201610 l przez greg2505

Ale to muszę rozebrać całą obudowę tą przy kierownicy? Kierę też trzeba ściągać?

nie ,wystarczy dolną część pod kierą

dodam że w b5 jest ta sama historia

zaznaczone 1 to ta kostka

Aha.. to takie małe gów.. robi tyle problemów ... W sobotę się tym zajmę i zobaczymy co będzie .. Dzieki

A ja dodam, że w golfie 3 ten sam problem rozwiązałem identycznie... Jakieś 10 lat temu

Wysłane z mojego LG-V490 przy użyciu Tapatalka