[B5 AVG] Prosze o analize logow

[Konradgiee 0]

Proba Dynamiczna

001

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f2f1a5218b040280.html

003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/30520d2383ae4bb2.html

008

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/e219dcf9ee6463c7.html

010

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f25b28654e1931fd.html

011

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5f8f42dd5e5f1d38.html

Wyskoczyl mi tez blad:

17965- Charge Presure Controle

Positiv Deviation

P 1557-35-00--

Jutro zrobie i dodam logi statyczne.

Jesli ktos to przegladnie to bedzie super i dzieki z gory !

[spanky 7]

wywal katalizator jak masz ... psiknij wd40 na sztange i przegon fure po autobanie ...

[Konradgiee 0]

wywal katalizator jak masz ... psiknij wd40 na sztange i przegon fure po autobanie ...

No wlasnie niedlugo przegonie prawie 2tys km, a jak wyglada sprawa z przeplywka no i o co chodzi z tym bledem

Wielkie dzieki ze popatrzyles

[spanky 7]

wywal katalizator jak masz ... psiknij wd40 na sztange i przegon fure po autobanie ...

No wlasnie niedlugo przegonie prawie 2tys km, a jak wyglada sprawa z przeplywka no i o co chodzi z tym bledem

Wielkie dzieki ze popatrzyles

ja doladowanie lata jak zyd po pustym sklepie to i gnoj bedzie dawkowany w podobny sposob ...

osobiscie przezornie wymienil bym filtr powietrza i przemyl druta [wysokie obroty o tym mowia ] ... ale najpierw masowanie prawa stopa ...

p.s co do bledu .. to pewnie kiedys trafil sie notlauf jak turbo jebnelo do 2570 mbar ... i zostal zapisany blad ...

[Konradgiee 0]

Oki, kata juz niedlugo wywale, a o co chodzilo ci z tym przeczyszczeniem druta? Chodzi o ta sztange od turbiny ? Dzieki.

[spanky 7]

Oki, kata juz niedlugo wywale, a o co chodzilo ci z tym przeczyszczeniem druta? Chodzi o ta sztange od turbiny ? Dzieki.

przeplywomierz ...

[Konradgiee 0]

Panowie odświeżę temat, mam pytanko. Sprawdzałem na VAGu jak pracuje sztanga od turbo noi patrzyłem w 011 BS i ladnie pokazuje ON/OFF co kilkanaście sekund, ale co mnie zdziwiło to jak patrzyłem na sztangę to w ogole sie nierusza. Jak to jest ze na vagu pokazuje ze sie porusza a w rzeczywistości ani drgnie.

Popsikalem WD40 i później pojadę przegonić auto na autostradzie.

Zaczalem tam zaglądać bo nietak dawno turbo mi ciągło ladnie od 1700-1800 obr a teraz to dopiero tak od 2000-2100. Czy to przesuniecie w mocy to tylko wina kata (niedługo go wytnę) czy zapieczone kierownice w turbo bo o tym by świadczyla nieruszająca sie sztanga tak? Co wy na to?

[przemik 2]

ECU wymusza w trybie BS - zmiane polozenia sztangi ale poniewaz jest zapieczona nie moze sie poruszyc.

Wyczyscisz turbawe i bedzie OK

[Konradgiee 0]

To zeby ja rozruszac tak bez rozbiereania tego to tylko WD40 i pocisnac? Juz tak robilem i ruszylo ale moze z jakies 0,5 centymetra ja teraz rusza. Jeszcze raz popsikam i moze ruszy ja do konca.A to ze nierusza sie ta sztanga to swiadczy o tym ze kierowniczki sa zapieczone-tak? Dziwne bo nigdy nie cisnalem na zimnym silniku, po trasce zawsze go chwile studzilem na wolnych obrotach, no i czesto jezdze dluzsze szybkie traski i raczej niezamulam turba, wiec z czego to sie zapieklo ? A i jeszcze pytanko nadmiar WD40 chyba niczemu tam niezaszkodzi w tym miejscu?

Dzieki za odpowiedzi.Pozdrawiam.

Troszke zszedlem z tematu bo mialo byc o diagnostyce Vag ale niebede juz nowego watku zakladal.Sorki

[spanky 7]

To zeby ja rozruszac tak bez rozbiereania tego to tylko WD40 i pocisnac? Juz tak robilem i ruszylo ale moze z jakies 0,5 centymetra ja teraz rusza. Jeszcze raz popsikam i moze ruszy ja do konca.A to ze nierusza sie ta sztanga to swiadczy o tym ze kierowniczki sa zapieczone-tak? Dziwne bo nigdy nie cisnalem na zimnym silniku, po trasce zawsze go chwile studzilem na wolnych obrotach, no i czesto jezdze dluzsze szybkie traski i raczej niezamulam turba, wiec z czego to sie zapieklo ? A i jeszcze pytanko nadmiar WD40 chyba niczemu tam niezaszkodzi w tym miejscu?

Dzieki za odpowiedzi.Pozdrawiam.

psiknij WD40 i sprobuj rozruszac recznie [uzywajac do pomocy klucza] ... oraz pojezdzij troszke w pelnym zakresie obrotów .....

[Konradgiee 0]

Jak będę probował to rozruszać to przy wylaczonym silniku? Dzięki za odpowiedzi !

To zeby ja rozruszac tak bez rozbiereania tego to tylko WD40 i pocisnac? Juz tak robilem i ruszylo ale moze z jakies 0,5 centymetra ja teraz rusza. Jeszcze raz popsikam i moze ruszy ja do konca.A to ze nierusza sie ta sztanga to swiadczy o tym ze kierowniczki sa zapieczone-tak? Dziwne bo nigdy nie cisnalem na zimnym silniku, po trasce zawsze go chwile studzilem na wolnych obrotach, no i czesto jezdze dluzsze szybkie traski i raczej niezamulam turba, wiec z czego to sie zapieklo ? A i jeszcze pytanko nadmiar WD40 chyba niczemu tam niezaszkodzi w tym miejscu?

Dzieki za odpowiedzi.Pozdrawiam.

psiknij WD40 i sprobuj rozruszac recznie [uzywajac do pomocy klucza] ... oraz pojezdzij troszke w pelnym zakresie obrotów .....

[spanky 7]

Jak będę probował to rozruszać to przy wylaczonym silniku? Dzięki za odpowiedzi !

To zeby ja rozruszac tak bez rozbiereania tego to tylko WD40 i pocisnac? Juz tak robilem i ruszylo ale moze z jakies 0,5 centymetra ja teraz rusza. Jeszcze raz popsikam i moze ruszy ja do konca.A to ze nierusza sie ta sztanga to swiadczy o tym ze kierowniczki sa zapieczone-tak? Dziwne bo nigdy nie cisnalem na zimnym silniku, po trasce zawsze go chwile studzilem na wolnych obrotach, no i czesto jezdze dluzsze szybkie traski i raczej niezamulam turba, wiec z czego to sie zapieklo ? A i jeszcze pytanko nadmiar WD40 chyba niczemu tam niezaszkodzi w tym miejscu?

Dzieki za odpowiedzi.Pozdrawiam.

psiknij WD40 i sprobuj rozruszac recznie [uzywajac do pomocy klucza] ... oraz pojezdzij troszke w pelnym zakresie obrotów .....

tak ... przy wylaczonym silniku ...