Witam. Mam taki problem mianowicie wracam samochodem z pracy wszystko ok po nocy lub dłuższym postoju odpalam i świeci mi kontrolka stanu płynu chłodniczego otwieram maskę a w zbiorniku zero płynu a gdy auto osiągnie daną temp. gdy termostat się otworzy płyn powraca do zbiornika. Poczekałem aż auto ostygnie i w zbiorniku zero płynu było i wziąłem i dolałem do stanu. Wiadomo na zimnym zmienia się objętość płynu chłodniczego dodam ze auto odpalam rano i dość mocno widać biały dym z tłumika, po zagrzaniu już mniej , jak chodzi na zimnym to wąż górny przy zbiorniku jest pusty miękki . I takie pytanie czy:1- pompa wody zatarta 2-wisko może coś mieć wspólnego 3-uszczelka spod głowicy uszkodzona 4- przewody metalowe łączące blok silnika z elementami Gumowymi . Nie widać żeby płyn uciekał albo kapał .Silnik 2.8 AQD

Dokładnie zobacz czy nie ucieka ci gdzieś płyn, zobacz czy nie robią ci się twarde węże,pali ci normalnie po nocy?

troszke dłuzej odpala własnie;/

A w jakim stanie jest olej? Robi się masełko może?

hmm raz troszke sie pokaze ale troszke mysle ze to powodem jest niedogrznia sie silnika praca dom za mało kilometrow tak mysle oleju w zbiorniku nie mam bagnet czysty

A jak z ogrzewaniem, działa jak trzeba?

tak grzeje wszystko jest w normie

Sprawdzałeś czy węże są twarde?

Edytowane 3 Lutego 201610 l przez otis89

2-wisko może coś mieć wspólnego

Wisko nie ma nic tu do gadania

Węże sa miękkie chyba kupie jakis tester do sprawdzenia

Możesz 20 zł i przynajmniej coś będziesz wiedział.

Tester nie zawsze daje miarodajny wynik

Jak masz śladowe ilości co2 to wiadoma sprawa.

tester kupiony wypróbowany link do filmiku od 7.45 zaczyna się akcja .Myśle ze może korek mam nie szczelny może nie upuszcza ciśnienia .