A4 b6 2003, natomiast pasy 2010, jakieś sugestie?

Wymienione po wypadku pewnie.

Wnioskuje ze musial to byc grubszy wypadek?

Jak odpalają poduszki to razem z nimi napinacze pasów.

Wnioskuje ze musial to byc grubszy wypadek?

Mozliwe. Musisz obejrzeć auto dokładnie.

Tzn gdzie i na co zwracac uwage?

Idz do aso i zapytaj o historie. Mozliwe, ze wlasnie tam bylo auto naprawiane.

Wsadz auto na podnosnik i obejrzyj podluznice, ewentualnie popros kogos niech rzuci okiem.

Zdecydowana wiekszosc aut ma przeszlosc, zalezy tylko jaka.

Podluznice sa w dobrym stanie, nic nie bylo z nimi kombinowane, wiec?

Podluznice sa w dobrym stanie, nic nie bylo z nimi kombinowane, wiec?

Kolego mi nie chodzi o to czy sa ladne tylko czy sa od tego auta.

Zwyczajnie trzeba skontrolowac czy auto nie bylo odwiniete ze slupa.

Jak nie ma sladow i jezdzi prosto to niczym sie nie przejmuj.

Edytowane 4 Lutego 201610 l przez sssV

W jaki sposob mozna to sprawdzic, co prawda auto troche myszkuje po drodze i trzeba je ze tak powiem ciagle "trzymac" nie jest to jakies nagminne ale jednak wiec nie wiem...

Jedz sprawdzic geometrie, dobry diagnosta powie Ci wszystko co i jak.
Ale geometrie pelna, nie tylko zbieznosc.

Po geometrii i ustawieniu zbieznosci bedzie lepiej czy po prostu tylko mi udzieli informacji na ten temat?

Jesli auto bylo walniete to mozliwe, ze tej geometrii nie ustawi bo sie nie da.

Ale jesli to ustawi, auto przestanie sciagac a Ty bedziesz wiedzial, ze wszystko jest cacy.

Dzieki

Generalnie czym rozni sie geometria od ustawienia zbieznosci?

zbieznosc dotyczy tylko polozenia w jednej plaszczyznie kol przednich.

Geometria to ustawienie wszystkich kol w trzech plaszczyznach.

SssV Dzieki Ci wielkie za pomoc auto po geometrii jedzie idealnie, podluznice nie byly ani wymieniane, ani prostowane itp.