witam. zauwazylem z kanalu ze mam brudne od oleju rury po obu stronach pod zderzakiem? wymienic opaski na nich? bo widzialem ze jakos tak dziwnie dolegaja..czy co poradziciezebym zrobil?

wymien oringi.

Jesli mowisz o rurach, ktore ida od turbo do metalowego kanalu i z niego do intercoolera, to nie ma tam oringow.

Zapewne masz troche oleju w dolocie, co jest normalne dla TDI. Zdejmij ta rure z intercoolera i zobacz czy duzo Ci oleju wyleci. Jesli niewiele to nie ma sie czym przejmowac, jesli duzo to turbo moze juz nadmiernie puszczac olej, co nie jest dobrym znakiem.

Zaloz spowrotem weze i mozesz mocniej dociagnac opaski.

a no fakt o czym innym myslalem i o czym innym pisalem.

czyli ten olej to teoretycznie nic groznego?

Zalezy ile go jest

Jak mało to wylać przeczyscic i diciagnac mocniej opaski? A jak dużo to też zrobić to samo i to znaczy że turbo się kończy i po prostu czekać aż padnie kiedyś tam ?

tak

Z tym, ze jak wywali z wezy olej wilosci sporej to lepiej nie czekac az padnie turbo.

Silnik moze go zaciagnac i bedziesz wymienial nie tylko turbo ale i caly silnik.

Aha..czyli jak wywalić tego dużo to wtedy turbo dac do regeneracji?

Tak.

Ale ubywa Ci olej z silnika?

Jak juz turbo puszcza tyle, ze trzeba je regenerowac to widac spadki stanu i trzeba dolewac.

No ubywa Ale minimalnie ze nie muszę dolewać. A ile kosztuje regeneracja?

W każdym tdi coś tam ubywa. Większość ma też zapocone węże od turbo, zdejmij ten wąż na dole przy ic napisz ile wyleciało, a potem pomyśl o regeneracji.

Odkąd kupiłem auto ponad rok temu to było zapocone i niedawno widziałem ze nic się nie zmieniło ale nie leci mocniej ale zrobię jak mówisz odepne i zobaczę ile wyleci

Zobacz ile wylecie, wyczysc i zloz.

Za tysiac kilometrow czy dwa znowu mozesz zajrzec.

Jak za pierwszym i drugim razem wyleci szklanka oleju to wtedy mysl o wymianie turbiny.

Kazdy doladowany (i nie tylko) silnik ma slady oleju w dolocie.

To odłączyć ten gruby wąż od strony kierowcy czy po obu stronach najlepiej? Sory że tak pytam Ale wolę się upewnić zanim coś zepsuje

Zajrzyj przy IC i przy turbinie.