Witajcie. Wczoraj podjeżdżając pod dom nagle kierownica zaczęła ciężko chodzić i dziwne dźwięki wydobywać podczas skręcania kołami. Dolałem płynu, zakręciłem po dwa razy kołami w lewo i w prawo i znów ciężko kierownica chodzi i dziwnie piszczy. Otwieram zbiorniczek a tam ful piany. I patrzę że po stronie kierowcy jest drążek cały mokry. Płyn mam jakiś febi ale nie jest ro raczej zielony. W białym opakowaniu i z zieloną nakrętką. I taki dolewałem raz na jakiś czas. Na co zwrócić uwagę podczas wymiany? Co najlepiej zrobić krok po kroku. Lepiej regenerować czy kupić używkę.?

Osobiście odradzam kupno używki.

wypowiadane się już na temat maglownicy. Poszukaj. ?

Czytałem tego jest dużo.

Regeneruj dostaniesz gwarancje na rok a uzywka to loteria.

Tak wiem jestem umowiony na jutro. Tylko ze ode mnie z 80km musze jechac i dolewac plynu co jakis czas. Ale 450zl regeneracja, 250L montaz i demontaż i 100zl płukanie płyn i odpowietrzanie. Czyli 800 to nie jest dużo

350zł za wymiane to troszkę sporo

250 zl za montaż i demontaż. Plus stówke za płyn, za płukanie układu.

Znalazłem w gdańsku firmy które od 1100 do 1400

Układ i tak trzeba rozebrać więc za co tu brać kase. W mojej okolicy regeneracja kosztuje 350zł (jeśli dajemy swoją starą) za robotę biore ok 200zł

Ooo no prosze. A gdzie?

Garwolin.