Witam.

W czasie jazdy pedał gazu "wpadł mi w podłoge".Silnik pracuje dalej ale tylko na wolnych obrotach.

Wydaje mi się że pękła linka między pedałem a czujnikiem położenia pedału gazu.

Pewności nie mam więc wolał bym skorzystać z waszych doświadczeń.Jeszcz jedno -czy taką linkę

można naprawić samemu. Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Mi kolego pękła ta linka to pedał gazu był w normalnym położeniu. Linki nie da się naprawić trzeba kupić nowa, zamienników nie ma trzeba zamawiać z ASO. Koszt-150zł

Dzięki.

Oczywiście żle się wyraziłem- nie chodziło mi o samodzielną naprawe a o wymianę.

Rozumiem że potwierdzasz moją diagnoze. Pozdro.

Jak mi pękła to wymieniłem na nową z małą przeróbką. Da sie to zrobić, ale jest naprawdę ciężko.

Powiedz mi jak zacząć,robiłes to od strony kabiny czy trzeba to robić z kanału od strony silnika?

ja zajechałem do znajomego mechanika i mi wymienil

Ja wymieniałem leżąc pod kierownicą, ale na początek proponuje wyciągnąć sam "pedał" i przymocowac do niego nową linke.

Wstawiłem w końcu samochód do ASO Skody w Łęczycy.Część -75 zł, robocizna- 35 zł.

Polecam firme.Dzięki zapodpowiedzi.

Witam wszystkich mam pytanko to jak jest z tą liką od gazu ,umnie do pompy idą tylko kable więc wnioskuję z tego że ja linki nie mam a pompa jest sterowana elektonicznie i dlatego ciekawi mnie to czy wasze linki idą aż do samej pompy bo jeśli przy pompie macie tylko taką czarną kostke z przewodami to to macie gaz sterowany elektroniczni , muj brat ma vw Vento 95r. też 1Z 90KM i ma elektycznie sterowaną .

kolego tu chodzi o linke a wlasciwie ciegielko ktore laczy pedal gazu z potencjonometrem

Dokładnie linka występuje między dźwignią pedału gazu a potencjometrem.

cześć nr 7 to uchwyt i nieszczęsna linka w dużej ilości przypadków nie urywa sie linka tylko plastikowa śruba rzymska do napinania linki

Mi dziś pedał "wszedł w podłogę", dobrze, że koło domu. Znalazłem kawałek urwanej linki. Dzwoniłem do ASO Skody, bo mam bliziutko, koszt 111zl, powiedział mi, że to jest linka z kołyską, więc pewnie chodzi o element 7 i teraz pytanie, czy jest to z tym czarnym elementem plastikowym, który jest przymocowany do pedału? Jeśli tak to odkręcam tylko śrubę nr. 9 i wsio?

Ja wyciągnąłem pedał gazu (jest na zatrzaskach). Na nim jest bolec, na który należy założyć plastikowe kółko z oringiem. Nastepnie zamontowałem metalowe (kowadełko) do czujnika i pedał na zatrzaski. Ostatnią rzeczą jest ustawienie zera na regulacji przy pedale za pomocą VAG-a. Dokładnie wchodzimy w 01-Engine > 08-Meas. Blocks [bloki wartości mierzonych] gr 0 pozycja 3. prawidłowe wskazania to 0 dla położenia jałowego a 255 dla pedału do (podłogi). Silnik nie musi być włączony. Powodzenia

dzięki Szuszu, na części muszę czekać, więc naprawiłem tą linkę- założyłem inną. Przy ściąganiu kołyski zaznaczyłem sobie korektorem jak było wcześniej (czarny plastik jest jeszcze przyłapany na opaskę- tak było więc nie ruszałem). Póki co muszę tak jeździć, jak patent się posypie, wymienię na ori.

Też miałem taki patent lecz nie wiem czemu nie wytrzymał za długo, a najgorsze że strzeliła w najmniej potrzebnej chwili.

u mnie na razie śmiga, żeby linka się nie przecierała, użyłem patyczka od uszu - wew. niego przeciągnąłem linkę