Cześć,

Wczoraj zmieniałem gumę na przegubie bo w starej zrobiła się małą dziurka i leciał powoli smar. Wymieniałem gumę , przegub dokładnie wymylem w benzynie naładowałem smarem w komplecie złożyłem i przegub zaczął cykac na skreconyh kołach przy jeździe do tyłu... wcześniej nic nie było słychać. Czy coś mogłem źle zrobić ? Wszystko robiłem tak jak być powinno łącznie z tulejka dystansowa. Jakieś sugestie czemu zacZął cykac ?

moze smar jeszcze wszedzie nie doszedl

Cześć,

Wczoraj zmieniałem gumę na przegubie bo w starej zrobiła się małą dziurka i leciał powoli smar. Wymieniałem gumę , przegub dokładnie wymylem w benzynie naładowałem smarem w komplecie złożyłem i przegub zaczął cykac na skreconyh kołach przy jeździe do tyłu... wcześniej nic nie było słychać. Czy coś mogłem źle zrobić ? Wszystko robiłem tak jak być powinno łącznie z tulejka dystansowa. Jakieś sugestie czemu zacZął cykac ?

Smar ładowałeś bezpośrednio w przegub czy w osłonę?

Tylko w przegub. Dodam że ta koronka w środku z kulkami miała lekki luz wokół własnej osi i nie był aż tak ścisły chyba że to normalne ? JeŹdziłem trochę samochodem i smar raczej się już rozszedł .

W gumę też powinieneś dać, ale jak miał widoczny luz to już może za późno na jego odratowanie.

No tylko wcześniej przed moją ingerencja w ogóle nawet puknięcia żadnego , a teraz pyka no ale cóż wymienić trzeba

Edytowane 13 Kwietnia 201610 l przez nike166

W gumę też powinieneś dać, ale jak miał widoczny luz to już może za późno na jego odratowanie.

Po co w gumę smar? Smar ładuje się tylko w przegub, bo tam on jest potrzebny a guma jest po to, żeby smar nie wyleciał i syf nie leciał w kulki

Edytowane 13 Kwietnia 201610 l przez fanthomas18

Przegub wymieniony problem ustąpił założyłem GSP zobaczymy ile pochodzi