Mechanik wymienił płyn hamulcowy. Odpowietrzanie było wykonywane poprzez wciskanie pedału hamulcowego. Po tej operacji wyczułem różnice. Pedał stał się jakby miękcejszy. Do połowy idzie bardzo łatwo, a później robi się opór. Druga rzecz, to podczas postoju, jeśli naciskam kilkukrotnie pedał, to do połowy jego wciśnięcia słyszę takie syczenie jakby powietrza. Wcześniej czegoś takiego nie obserwowałem. W czasie jazdy kiedy hamuje tego nie ma. Zwracałem uwagę mechanika na ten fakt, ale on stwierdził, że wszystko w porządku, a syczy tylko serwo. Jak się na to zapatrujecie? W każdym razie hamulec po tej całej wymianie płynu był ewidentnie inny jak przed.

wybierz się na jakiś pusty plac, rozpędź się do 30km/h i hamulec na maxa i tak kilka razy - wróci do normy

Jaki plyn wlany ?

wybierz się na jakiś pusty plac, rozpędź się do 30km/h i hamulec na maxa i tak kilka razy - wróci do normy

Przy zapowietrzonym układzie wróci na max dwie minuty.

Takie odczucia mogą być po wymianie płynu ale bardzo częstym błędem jest też zapowietrzenie układu. Wyjedź na dobrą i suchą drogę, popatrz czy nikt za Tobą nie jedzie i przy około 60km/h hamulec w podłogę. Jak włączy się ABS tzn. że wszystko jest ok i układ działa z pełną mocą.

Edytowane 16 Kwietnia 201610 l przez Jakoob

Kolego, miałem podobnie (również A4 B6) - samochód przejechał ~200km z miękkim hamulcem (po wymianie płynu hamulcowego wraz z wymianą przewodów hamulcowych).

Trening na parkingu załatwił problem od ręki.

W serwisie oczywiście: "ten typ tak ma".

Edytowane 16 Kwietnia 201610 l przez inverterz

I sam sie odpowietrzył...

Dzięki za uspakajające odpowiedzi. Płyn to DOT-4. Spróbuję zrobić tak jak radzicie. Mam wrażenie że sytuacja się nieco poprawiła i jest troszeczkę lepiej niż od razu po wyjeździe z warsztatu. Mimo wszystko, to jeszcze nie to samo co przed wymianą płynu.

trzeba to jeszcze raz odpowietrzyc.