Siema!

W związku z tym, że ostatnio wywaliło mi błąd 00527, który nie daje się skasować. Mam pytanie. Pacjent AFN 1997r. Czujnik G72 (czujnik temperatury powietrza zasysanego, osobno na dolocie - nie połączony z G71) jakie powinien mieć napięcie na jednym pinie? Na jednym pinie kostki mam masę (prawidłowo) na na drugi pin po zapłonie wpływa 6,x V . Orientuje się ktoś jaka powinna być prawidłowa wartość napięcia?

A G72 nie ma czterech pinów?

http://workshop-manuals.com/audi/a4_mk1/power_unit/tdi_diesel_direct_injection_and_glow_plug_system_(4-cyl._unit_injector)/fuel_preparation_system_diesel_injection/testing_control_unit_input_values/checking_intake_manifold_temperature_sender_-g72/

A G72 nie ma czterech pinów?

http://workshop-manuals.com/audi/a4_mk1/power_unit/tdi_diesel_direct_injection_and_glow_plug_system_(4-cyl._unit_injector)/fuel_preparation_system_diesel_injection/testing_control_unit_input_values/checking_intake_manifold_temperature_sender_-g72/

w nowszych modelech gdzie G71 i G72 są połączone na jednej wtyczce to ma 4 piny. Starsze - map w ecu + czujnik temp w rurze - ma dwa piny

No to musiałem nie tego tdi sprawdzić.

Wertuj ten link a znajdziesz.

Marcin , dzięki za linka będę szukał, choć przyznam że przekopałem dużą część google i nigdzie nie znalazłem odpowiedzi

Google to nie bóg jakiś, nie wie wszystkiego i nie wszędzie zajrzy. Nie wiem gdzie jeszcze AFN jest, więc jak nie w A4 to poszukaj w innych modelach.

OK, dla potomnych:

dla czujnika doładowania G72 numer: 028906081

- jeden PIN masa

- drugi pin napięcie pomiędzy 4,6 - 5V

także moje ponad 6V jest albo błędem pomiarowym voltomierza, albo coś mi się równolegle połączyło, na co z resztą wskazuje kod błędu:

00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Możesz mieć większe napięcie jak nie ma obciążenia w postaci tego czujnika.