Witam

Panowie proszę o podpowiedź jak prawidłowo ustawić kąt wtrysku. 2.0 TDI BPW 140 KM

gdzie szukać wskazać w VCDS ? w grupie 000 ?

na jakiej wartości ma być prawidłowo ustawiony ?

W PD-kach nie ma czegoś co nazwać by można " regulacją kąta wtrysku "

Składasz rozrząd na blokady , ewentualnie jak były wyjmowane pompki to trzeba wyregulować ich skok , a o resztę martwi się ecu

Istnieje kat wtrysku -czyli ustawienie tłoka w GMP Gr 004 2okienko

Synchronizacja rozrządu dr 004 4 okienko Teoretycznie 0,0* powinno być lecz nie każdy silnik dobrze reaguje na to ustawienie , praktycznie trzeba testować na spalaniu i dynamice silnika chyba że gr 015 i bodajże okienko 3 widać spalanie na b.j. Zazwyczaj 8V lubią -0,5* do -1*

- nieprawidłowe ust.rozrzadu potrafi zabrać 5ps wiele razy udowodnione na hamowani...

Edytowane 13 Maja 201610 l przez SotoM

Grzegorz, grupa 004 czwarte okienko to jak dobrze pamiętam synchronizacja wałka rozrządu, kręcenie nią nie powoduje zmiany kąta wtrysku , tylko zmienia fazy rozrządu

Edytowane 13 Maja 201610 l przez piotrsob1

Czyli synchronizacja luzujemy 3 śruby na walku i ruszasz wałek a jak chce się ustawić kat wtrysku to luzujemy 3 śruby walka rozrządu ale rusza się wałem korbowym.

Kąt wtrysku to moment rozpoczęcia wtrysku względem położenia wału korbowego, i kręcąc synchronizacją ( obojętnie czy wałkiem rozrządu , czy wałem korbowym ) nie spowodujesz zmiany tego kąta , ECU określa go na podstawie impulsów z wieńca czujnika G28 , a tam się nic nie zmienia

Żeby zmienić kąt wtrysku , to trzeba by obrócić tym wieńcem na wale korbowym , albo zmienić coś w sofcie