Witam, panowie, zaworek dv wsadzić taki jak jest czy jest jakiś "lepszy"? Coś słyszałem, że w 1.8T wkładają DV'ki z s3..? Ktoś ogarnia temat ?

A4 b6 1.8T avj 150km.

Najlepiej oryginalny

W silnikach AMK, BAM, BEX były montowane DV z końcówką 710N. Były one deko lepsze. Obecnie na rynku dostępne są tylko te z końcówką 710P. Podchodzą do każdego 1.8T. Jeśli chcesz 710N to albo szrot albo jakiś łud szczęścia że komuś został leżak na magazynie.

No dobra, a możesz mi powiedzieć w czym ten 710N jest lepszy ?

Bodaj wzmocnioną sprężynę miał i szybszą reakcję. Ale jak to się przekłada na realne odczucia na drodze to ci nie powiem ;-) jeszcze nie miałem potrzeby zeby przejsc z N na P.

Aa, oki, bo w moim dv tłoczek sie nie trzyma po wciśnięciu i zatkaniu palcem króćca od podciśnienia. Jakie ogólnie mogą być przez to objawy ? Po prostu nie upuszcza nadmiaru ciśnienia, tak ? A jakieś ubytki w doładowaniu ?

Nie upuszcza nadmiaru ciśnienia, a rozpedzony wirnik dostaje nim w nos i turbo może w takich warunkach krócej po żyć.