Witam serdecznie,

Sprawa wygląda następująca:

Przy jeździe po prostej lub nierównej drodze głównie przy niskich prędkościach rzędu do 70km/h słychać stuki? pukanie? coś na zasadzie jakby sie poluzowało i latało luźno na kole, odczuwalne na kierownicy. Końcówki drążków wymienione, przeguby sprawne, wahacze sprawdzone i rzekomo bez luzów a efekt jest taki, że przy wyprzedzaniu (np koleiny) muszę mocno trzymać kierownicę bo ciężko utrzymać, auto ściąga na boki choć nie zawsze, różnie to bywa... Nie mam pojęcia co to może być, a jest to już dosyć denerwujące bo o ile przy prędkościach 90/100km/h tego nie słychać to przy niższych lata i puka jakby coś miało odpaść, proszę pomóżcie i powiedzcie co to może być bo Ja juz sam nie wiem.

Może być maglownica do regeneracji.

Ale to bym chyba czul na calym zawieszeniu? A czuje tylko lewa strone.

Ale to bym chyba czul na calym zawieszeniu? A czuje tylko lewa strone.

Sprawdzałeś dokręcenie śrub kół.

Byłem świadkiem w warsztacie (u kumpla), gdzie szukał luzów w zawieszeniu i gdzie indziej, bo klient ściągnął auto lawetą z połowy drogi w W-wy do Stargardu bo coś mu "waliło" w zawieszeniu. Dopiero potrzęsieniu budą okazało się, że śruby się poluzowały po wymianie kół na letnie .

Cos takiego znalazlem na lewym amorze, czy to olej? A moze tak powinno byc? Bo moze to jest powod tego pukania?

Możliwe, że to olej.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mozliwe ale pewnosci brak?

Pewny nie jestem, musiałbym zobaczyć na żywo.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mialem to na palcu wyglada jak olej z blotem, takie suche

Bede wymienial amory, co tam jeszcze jest? Poduszki jakies, lozyska amortyzatora? Jestem laikiem.

Bede wymienial amory, co tam jeszcze jest?

amory i oslony z odbojami.Nie ma nic wiecej co wymaga wymiany...

Mialem to na palcu wyglada jak olej z blotem, takie suche

Bede wymienial amory, co tam jeszcze jest? Poduszki jakies, lozyska amortyzatora? Jestem laikiem.

Więc pewnie kończy się ich żywot.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk