Witam

Proszę o analizę logów oraz błędów. Powodem na zrobienie logów było odcinanie turbiny na wysokich obrotach.

DYNAMICZNE:
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_263840.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263841.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263842.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263843.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_263844.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263845.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_263846.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_263847.html

STATYCZNE:
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263832.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_263833.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263834.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_263835.html
Grupa 018: http://vaglog.pl/log_263836.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_263837.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_263838.html
Grupa 023: http://vaglog.pl/log_263839.html

BASIC SETTINGS:
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_263831.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_263830.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_263829.html


a oto błędy:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

00819 - High Pressure Sensor (G65)
07-00 - Signal to Low

01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
80-00 - Single-Wire Operation

00933 - Electric Window Motor: Passenger Side (V148)
62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent

01560 - Passenger Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent

01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe

01562 - Right Rear Door
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

Z góry dziękuje za pomoc

turbo przeładowuje.

Rzeczywiście błąd przeładowania ale po logach tego nie widać

Edytowane 13 Czerwca 201610 l przez romand24

podczas logow kierownice ruszyly

W grupie 001 raz odcielo turbo ale po ponownym rozruchu i ponowieniu grupy 001 i na pozostałych bylo juz wszystko dobrze. Zalaczylem obie grupy 001

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

niestety turbo do wyjecia i czyszczenia