Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Audi 1.8t anb szarpie i falują obroty

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Mam pewien problem ze swoją audiczką otóż od momentu zakupu pół roku temu falują jej obroty. Na zimnym silniku po odpaleniu jest ok ponad tysiąc obrotów po chwili spadają i jest ok. Ale później zaczynają falować albo na nagrzanym silniku rosną do ponad tysiąc.druga sprawa to czasami przy wyprzedzaniu albo ostrym ruszaniu tak zwanym do odcięcia zaczyna szarpać dławić i kompletnie spada moc auto niedawno przeszło dość spory tuning dostało turbo K04 świece i cewki NGK oringi wtrysków układ wydechowy przelotowy bez kata nowa chłodnice wody wszystkie filtry i tak dalej myślałem że po takim zabiegu te objawy ustaną ale niestety nie co to może być czyżby N75? Przepływomierz ? Czy coś innego jeszcze ? Dzisiaj na przykład spotkałem się na światłach z porsche panamera szans z takim koksem zero ale dla zabawy można spróbować :)na zielonym jedynka prawie do odcięcia dwójka prawie też i nagle szarpie dławi i brak mocy i reakcji na gaz dopiero po jakiś dwudziestu sekundach auto odzyskało sprawność. Po podpięciu na vag są dwa błędy: Pompa powietrza wtórnego: Niepoprawne obroty biegu jałowego będę wdzięczny za pomoc co to może być

Opublikowano

Falowanie obrotow - czyszczenie przepustnicy + sprawdz czy nie masz dziury w dolocie

Szarpanie - przed tuningiem tez bylo czy dopiero po? Jak po to wracasz do tunera, jazda testowa i niech ogarnia. A jak przed tez, to skoro cewki i swiece masz nowe i turbine tez to zostaje: nieszczelnosc, przeplywomierz, zawor n75, zawor dv.

No i oczywiscie zrob logi, najlepiej bedzie jak uchwycisz na nich moment szarpania.

Opublikowano
  • Autor

Przed modyfikacjami też szarpał. Też myślę że może N75. Przepustnica wyczyszczona nie pomogło to na falujące obroty niestety

Opublikowano

Na falowanie jeszcze dziury w dolocie, moze peknieta odma oleju (pod kolektorem ssacym)

Opublikowano
  • Autor

Tak odma była pękniętą wymieniłem na nową i to sama dziura w delcie raczej nie bo mam cały nowy układ fmic

Opublikowano

Logi

Opublikowano

combi valve sprawdzony ? nie puszcza spalin na filtr przez SAI'a ?
U mnie szarpanie i brak mocy przy wyższych obrotach był właśnie tym spowodowany.
Logi zrób żeby m.in przepływkę ocenić.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.