Wiam, w końcu udało sie podłączyć. A że miałem mało czasu złapałe tylko błędy.

00561- Mixture Adaptation

15-10 adaptation limit (add) not reached-intermittent

17736- Knock-Control:Cylinder 4 Regulation Limit Exceeded

P1328-36-10 intermittent

17978-Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570-35-10 intermittent

00561 powodem tego błędu może być uszkodzona przepływka , ciśnienie na listwie za małe, dziury w układzie dolotowym lub uszkodzony wtrysk

17736 może być spowodowany pierwszym błędem lub czujnik spalania stukowego nawala

17978 silnik zablokowany przez immo albo pętla albo była próba odpalenia kluczykiem nie dopisanym do auta

Poszukam na weekend. Co do błędu z immo to w niczym nie przeszkadza? Po raz próbowałem odpalić z kluczyka bez ampułki ale oryginalny.

Witam, podepne się pod temat, ponieważ podpiąłem auto taty (B5 ALJ), które gaśnie nieraz na gazie gdy jest klima włączona, spore obciążenie, i wyskoczyły te same błędy co wyżej koledze:

00561 - Mixture Adaptation

14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-10 - - Intermittent

00561 - Mixture Adaptation

13-10 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached - Intermittent

Te Mixture Adaptation jak można inaczej zdiagnozować? Logi dynamiczne?

Ten z immo nie wiem, kluczyk był od dawna jeden używany.

Edytowane 2 Lipca 20169 l przez SzczYpior_n1

Logi, kanały 002+007, możliwe że jest gdzieś dziurawy dolot i ciągnie lewe powietrze dlatego wywala błędy mieszanki.

Mam tylko takie logi. Coś z tego widać?

http://vaglog.pl/log_268767.html

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Co do dolotu,sprawdzić całą rurkę,od wlotu aż po silnik? Mam klejony izolatką ten cieńki od silnika do dolotu więc może to tu. Co do immo da się spokojnie to usunąć? To pewnie dlatego że wypadła ampułka immo i odpalałem bez niej