[B5 AFN] Ciągłe zapiekanie się kierownic - czy to normalne ?

[Zygi 0]

Witam panowie.

Jak w temacie z tym tylko,że w passacie b5 tdi z silnikiem afn mojego ojca.

Ojciec użytkuje auto 1,5 roku i juz trzy razy czyścił turbo z powodu zapieczonych kierownic.Koszt takiej operacji u mechanika od 300-350zł.Czy to normalne,czy coś nie tak ze sprężarką.Dodam,że ojciec nie jeździ zbyt wolno jak emeryt tylko w pełni korzysta ze 110KM.Paliwo leje na orlenie i olej zmienia na czas.

Może ktoś potrafii pomóc w takim przypadku?

Pozdrawiam

[xavier 0]

Strasznie z was mechanik zdziera.

Możliwe, że na kierownicach i w talerzu pod nimi zrobiły się wżery, wtedy bardzo szybko zbiera się tam sadza.

kolejną możliwością jest złe działanie zaworu EGR, do sprawdzenia także n118 i n75.

silnik niema przedmuchów ?

[Zygi 0]

No silnik przedmuchów nie ma i oleju też pobiera w miarę.Ale jeżeli ma to jakieś znaczenie to w ubiegłym roku pojawił się olej w komputerze(w podszybiu) coś tam się spaliło,zostało zmienione i wyczyszczone-przyczyna pojawienia się oleju w kompie nie znana do dziś.EGR pracuje wizualnie ok.Po wyczyszczeniu kierownic(przez zdzierusa-jedyny w miarę dobry mechanik w okolicy)auto zbiera się ładnie i pracuje OK!aż do ponownego zapieczenia.

[xavier 0]

Olej w komputerze wziął się z rury rozgałęźnej, czyli z dolotu. Możliwości są dwie: uszczelniacze turbo, odma. Robiliście coś w tym kierunku ?

i ile dokładnie tego oleju bierze ?

opisze dokładniej ten olej

w starszych silnikach AFN czujnik ciśnienia doładowania jest w ECU, stąd z rury rozgałęźnej mały wężyk do ECU no i tamtędy ten olej się tam dostał...

ale czy mogło się coś od tego spalić to wątpię, czujnik ciśnienia na pewno przez to przekłamywał

[slaweq 1]

Czyszczenie turbo pomaga na krótko i problem lubi wracać. Oddaj ją do regeneracji i po sprawie.

[audi.wielun 0]

Ile ma przelatane ten AFN?

[Zygi 0]

Ile przelatane ma ten silnik to nikt nie wie!!Licznikowo 178tys.Wszelkie ślady zużycia auta wewnątrz wskazują na wiele wiele więcej.Książki serwisowej brak,naklejki serwisowe pozrywane(auto kupione w komisie przez napalonego ojczulka )tak więc licznik na 100%kręcony.Oleju zużywa 7-8 setek na 10tys.tyle co mój avancik(u mnie wszystko cyka).W ECU coś tam przylutowywał mechanik ale to mogła być ściema-znamy naszych mechaników(oczywiście słono skasował)!!olej był bo sam widziałem.

Co do turba to nic nie było robione oprócz czyszczenia kierownic.Do odmy zajżę.

Dzięki za podpowiedzi