Hej,

Od jakiegoś czasu mam problemy z LPG. Na biegu jałowym falują obroty a VCDS pokazuje wypadanie zapłonów na 4 cylindrze. Lambda wskazuje na to, że na LPG jest za bogato, zalewa auto. Po jeździe na LPG samochód też gorzej pali. Zamieniłem cewki, potem nawet świece miejscami i cały czas odzywa się ten sam cyl.

LPG mam już dobre 3 lata wtryski Hana niebieska reduktor KME Gold, sterownik STAG 300.

Na Pb nie ma żadnego problemu.

Ewidentnie jest jakiś problem z LPG. Do głowy przyszło mi, żeby wyczyścić wtryski tylko jak wyczyścić Hanny skoro one są nierozbieralne :/

Macie jakieś pomysły ??

Najchętniej bym je wymienił, ale po pierwsze nie mam od ręki dostępnych nowych, a po drugie po zmianie wtrysków musiałbym od nowa kalibrować. Tego raczej sam nie zrobię, zakładu porządnego też tutaj w DE nie znam. Muszę jakoś podreperować sytuację do czasu powrotu do PL we wrześniu.

Grupa 033, 016, 015: http://vaglog.pl/log_270534.html

Ustawienia LPG.

Świece

Edytowane 13 Lipca 20169 l przez kupczak90

po mojemu to wtrysk lpg się zawiesił i puszcza gaz,bynajmniej u mnie tak było

sprawdz czy wtryski lpg nie puszczają gazu bo pewnie tu jest problem

Wymontowałem wtryski z auta, zdjąłem z szyny i jak próbuje dmuchnąć w dyszę to okazuje się że 2 wtryski są otwarte, a 2 zamknięte :/. Przepuściłem trochę benzyny ekstrakcyjnej przez nie, ale nic to nie dało. Wciąż są otwarte, a błąd wypadających zapłonów przeniósł się na 3 gar teraz :/

Ma ktoś używane pojedyńcze sztuki na sprzedaż ??? Mógłbym wtedy wymienić tylko ten jeden który wali błędy i wtedy jakoś bym objechał do września.

Edytowane 14 Lipca 20169 l przez kupczak90

Przecież możesz kupić pojedyncze nowe hany kosztują po 75 zł..

Nowe mają cewki 1.3 Ohm i nie jestem pewien czy to zadziała z obecnymi które mają 2 Ohm.

zajedziesz silnik takim druciarstwem, najtaniej będzie jak do tego września pojeździsz na bp bo może sie okazać że będziesz miał do zmiany nie tylko wtryski ale i głowice do roboty