Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

turbina przeładowuje a4 b6

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam opisze swój problem,:) no już po problemie, ale mam parę pytań. Auto powyżej 120 wchodziło w tryb awaryjny nawet potrafiło czeka wyrzucić na desce podpiąłem kompa wyszło przeładowanie, sztanga w turbo ładnie się wychyla więc podmieniłem zawór n 75 z zaworem od egru ,który jakiś czas temu odłączyłem komputerowo u magika i problem został rozwiązany padł zawór od turbo moje pytanie czy moge zawór od egr zostawić jako n 75 przypomnę egr jest odłączony mam jeszcze jedną opcję pozostałość po b5 ajm zakupiłem nowy zawór do b5 i mi został i czy teraz mogę go wykorzystać w b6 po podmianie wtyczki bo w b6 jest zaokrąglana a w b5 prostokątna ?


Jednak się myliłem przy pedale w ziemie tzn szybkim przyśpieszeniu auto nie wpada teraz w tryb awaryjny dzieje się tak, że przy płynnym stopniowym przyśpieszeniu auto powyżej 120 km/h wpada w tryb awaryjny z butem w podłogę to nie występuje przed podmiana n75 z n 18 nawet i check engine wywalało i bez znaczenia czy szybko czy równomiernie przyśpieszałem więc różnica.Proszę o pomoc.

Opublikowano

Zrób logi.

Opublikowano

Zapewne masz problem z podcisnienie co spowodowało zabrudzenie kierownic. Najpierw porządnie ogarnij sterowanie a potem czyszczenie turba.

  • 3 tygodnie później...
Opublikowano
  • Autor

Siema, też tak uważam, kierownice czasem mogą inaczej zachowywać się podczas spoczynku i ruchu auta tam są duże temp które mogą powodować np zacinanie się geometrii a może i z tym n18 są kłopoty auto swoje lata ma :) dziękuję za rady.


Zrobiłem tak n18 wrócił na swoje miejsce a n75 zastąpiłem nowym tylko zmieniłem wtyczkę na prostokątną (zawór pozostał po a4 b5 ajm) wszystko wróciło do normy. Auto śmiga jak nowe ;) Nie wiem jak to jest z n 18 czy on ma troszkę inną charakterystykę pracy,albo również zaczął kuleć bo auto przy delikatnym przyśpieszaniu prędkość około 120km/h przeładowywało.Dziękuję za pomoc pozdrawiam


Witam moje działania odnośnie podmiany n75 nic nie dały turbo na stół kierownice zapieczone na maxxxxa , jak podawałem na gruszkę podciśnienie wyglądało, że wszystko gra przed demontażem. Ręcznie nie szło tego ruszyć tak było zasyfione Teraz śmiga jak miło .

Edytowane przez wektor2121

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.