Witam, mam do wymiany napinacz i łańcuch w moim ADR, z tego co się zorientowałem nie warto inwestować w niby oryginalne napinacze z allegro.

w ASO napinacz z gniazdem na wtyczkę dwupinową kosztuje około 2300, nie stać mnie żeby tyle dać.

Moje pytanie brzmi, czy mogę założyć napinacz beż wtyku na przewody jeśli oryginalnie je miałem?(cena około 800zł w ASO)

czy ktoś już tak próbował?

kilka dni już jeżdzę z odpiętą kostką i żadnych zmian nie zauważyłem.

Czekam na odpowiedź. Pozdrawiam.

Podłączam się do pytania. Da radę wsadzić "analoga" w miesce napinacza elektrycznego?

A czy wiecie gdzie można kupić w internecie oryginalny napinacz?

Edytowane 23 Sierpnia 20169 l przez piko17

Oba napinacze są hydrauliczne, nie ma czegoś takiego jak "analog".

Napinacz z kostką jest to napinacz z fazatorem (zmienne fazy rozrządu).

Zmienne fazy działają tylko przy stałej prędkości obrotowej silnika robią tzw tryb eco (mniejsza emisja spalin i niższe spalanie) oraz podczas rozgrzewania silnika.

Wracając do sedna sprawy, można założyć napinacz bez fazatora, jednak będzie to się wiązało a ciągłym błędem w ecu związanym z tym że wałek ssący nie osiągnoł właściwej pozycji. Może też delikatnie wzrosnąć spalanie, są to znikome wzrosty spalania (bardziej w granicach błędu).

Ja w zeszłym roku kupiłem napinacz SWAG z łańcuchem FEBI za 600 PLN za komplet.