Ciężko wchodzi 3 bieg przy szybkiej zmianie

[leewang 20]

Witam

Koledzy mam problem ze skrzynią - silnik CAGA, Audi A4 b8 2010 rok.

Przy wolnej zmianie biegu to znaczy z drugiego biegu na trzeci nie ma problemu, natomiast gdy np szybciej ruszę i kręcę silnik do obrotów około 4 tys to strasznie ciężko jest wbić trzeci bieg.

Muszę zbić z dwójki na luz i później na trzeci wtedy wchodzi z oporem ale wchodzi, a jak chce szybko z dójki na trójkę zmienić bieg to nie chce wskoczyć.

Co może być tego powodem?

Wcześniej przy B6 nie miałem tego problemu, tutaj od zakupu B8 cały czas mi to przeszkadza i nie mogę się pozbyć problemu.

Pozdrawiam

Edytowane 23 Sierpnia 2016 przez leewang

[petrosdbz20 1]

Jest zgrzytanie? Może synchronizator?

[leewang 20]

Jest zgrzytanie. To może być synchronizator?

[petrosdbz20 1]

Raczej tak, ale mogę się mylić. Jak tak miałem w swojej b5, jak na zimnym silniku chciałem szybko wbić dwójkę, ale ostatecznie nie zajmowałem się usunięciem tego. Po rozgrzaniu silnika/skrzyni nie jest lepiej?

[leewang 20]

Właśnie nic nie pomaga i na zimnym i na ciepłym jest to samo.

Może olej powinienem zmienić w skrzyni.

Edytowane 23 Sierpnia 2016 przez leewang

[miro 0]

leewang rozwiązałeś problem ?

mam dokładnie to samo..

[leewang 20]

Niestety nie rozwiązałem problemu

[Osta 6]

To nie jest jakieś rajdowe Subaru. Tutaj powolutku i płynnie zmienia się biegi

Edytowane 27 Listopada 2016 przez Osta

[leewang 20]

W B6 zmieniałem szybko i nie było problemu. Tutaj musiałem zmienić technikę i zmieniam powoli

[Osta 6]

No ja w A3 (8L) też zmieniałem trochę szybciej ale tutaj szkoda skrzyni

[miro 0]

Nie, nie jest to normalne, nie po to mam prawie 300konne auto żeby czasem szybko i dynamicznie nie móc wbić trójki, chcąc np kogoś wyprzedzić.

Miałem w swoim życiu sporo aut, niektóre dla polaka z kosmicznymi przebiegami ( 400tys >> ) z np felernymi skrzyniami GRF i wszystko chodziło tip-top

Tu mam auto prawie 5lat, teraz ma 60> tys przebiegu zaledwie , skrzynia a`la sportowa, w końcu wkładają ją do golfa 6 GTI / R32 czy leona FR 2.0TSI > , jeśli wcześniej nic się nie działo i nagle zaczęło, to raczje nie jest to normalne, nikt nie wmówi mi że mam wrzucać spokojnie biegi bo to nie subaru.

Pytałem o rozwiązanie problemu , jeśli trzeba wymieniać synchronizatory, to wymienię, zaczynam od oleju, przynajmniej to wykluczę...

Pozdrawiam

[leewang 20]

Miro daj znać jak po wymianie oleju, mnie też strasznie irytuje ten problem. Tak jak pisałem wcześniej, w B6 mogłem sobie biegi wbijać jak szybko chciałem i nie miałem nigdy problemu z wbijaniem biegu. W b8 niestety jakaś porażka, jak pierwszy raz chciałem szybciej pojechać i od razu przy wbijaniu 3 usłyszałem zgrzyt i nie mogłem jej wbić to pomyślałem że może nie docisnąłem sprzęgła. Niestety nawet przy mocnym dociskaniu dzieje się to samo. Lipa straszna.

[miro 0]

oczywiście

zamówiłem motula DCTF ( ten sam co do DSG )

Elemenateur ( Marcin z pro choice ) go bardzo polecał do manuala

zobaczymy

Dodano :

Olej wymieniony,

niestety na powyższy problem nic to nie pomogło.

Mechanik sugeruje mi wymianę lewarka z wybierakiem, koszt niewielki, chyba zaryzykuję.

Edytowane 20 Grudnia 2016 przez miro

[leewang 20]

Miro dzięki za update, u mnie doszedł problem ciężko wchodzącej 1 i 2... chodzą głosy że to olej albo synchronizator. Już miałem zamawiać olej ale chyba jeszcze się wstrzymam i nie wiem czy nie wymienić tego synchronizatora.

O lewarku z wybierakiem jeszcze nie słyszałem, ale jak koszt niewielki to może warto spróbować.

Jak ogarniesz temat to napisz, ja też jak coś ruszę to dam znać.