Witam wszystkich. Znajomy kupił malysza 130KM podjechał do mnie aby podpiąć kompa bo ma delikatne wibracje. Podlaczylismy bipy w okolicach 30-40 korekcje mniej niż 0.55mg ale synchronizacja 5.5 na plusie. Ściągam oslone a tam regulacja max w prawo czyli wychodzi ze zle ustawili rozrząd teraz pytanko czy na takiej synchronizacji może pojeździć jeszcze tydzień wtedy jest umówiony na wymianę rozrządu czy lepiej autem nie jeździć ? Z tego co zaobserwowałem po krótkie przejażdżce to czasem zdaza mu się lekko szarpnąć,falują delikatnie obroty i czuć drgania w środku pozatym auto ma moc nie kopci i dobrze pali,jest troche mułowaty przy wyższych obrotach i troche dziwny dźwięk jest podczas przyspieszania w okolicach 2tys Obr.

Moze jezdzić no chyba ze ma zamiar w trase na wakacje jechać. Na miejscu moze sie kręcić tylko niech mu nie kładzie jak opętany, delikatna jazda mu niezaszkodzi , myśle ze i tak juz długo tak jeździł ktos na takim synchro.

Niby gościu twierdzi ze rozrząd był wymieniany niedawno ale kartek żadnych nie znaleźliśmy a wiadomo jak to jest ufać na słowo

Nigdy niema pewności, ja miałem 65k na pasku tyle ze pasek miał 8lat i mi przeskoczył o jeden ząbek bo napinacz sie zluźnił.

Przebieg pewny bo sam auto sprowadziłem. Zdarza sie

Nie mogę znaleźć tematu (tutorialu) jak dokonać synchronizacji.

Pomoże mi ktoś, powie w którym dziale szukać lub jak temat jest zatytułowany ?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/47585-b5-ajm-ustawianie-kata-synchronizacji-w-pd-fotostory/

@nik23

Dzięki!

Czy to mogę zastosować do A4 B6 1.9 tdi avf?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

@nik23

Dzięki!

Czy to mogę zastosować do A4 B6 1.9 tdi avf?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Tak możesz. AJM, ATJ, AWX, AVF wszystkie mają podobnie.

Jeśli byś niemógł to bym ci tego nie podał.