Witam.

Pacjent: 1,9 AHU, 90 koni. Objawy:

W czasie przyśpieszania (najbardziej wyczuwalne na 3 i 4 biegu) czuć delikatne szarpania, spadki mocy. Czasami jest tak, że szarpnięcia są troche większe a czasami jest kompletny brak mocy - tryb awaryjny.

Błąd na VAGu 575.

Wężyki podciśnienia wymienione na nowe.

N75 podmieniany na N18, brak poprawy (w moim wozie N75 jest starszego typu - metalowy a N18 nowszego - plastikowy)

Kolejny objaw to olej w gruszce sterującej turbem (sprawdzałem własnym podciśnieniem i troche oleju zaciągnąłem).

http://vaglog.pl/log_276584.htmlgrupa 3

http://vaglog.pl/log_276585.htmlgr8

http://vaglog.pl/log_276586.htmlgr10

http://vaglog.pl/log_276587.htmlgr11.

Oczywiście zadam końcowe pytanie: jak nareperować moje auto?

Przepraszam za zdublowany temat. Jak to Rychu Peja kiedyś powiedział: Wiecie co z nim zrobić!

Odpinałeś przepływke?? Jakaś poprawa??

Edytowane 2 Września 20169 l przez Mordeliuss

Odpinałeś przepływke?? Jakaś poprawa??

Odpiąłem, pojeździłem, auto bez mocy, podczas przyśpieszania nie szarpie.

Ja bym obstawiał przepływke. Ale niech jeszcze ktoś sie wypowie.

Podmieniłem przepływomierz, żadnych zmian.

Logi na innym przepływomierzu:

http://vaglog.pl/log_280117.html
http://vaglog.pl/log_280118.html
http://vaglog.pl/log_280119.html
http://vaglog.pl/log_280120.html

Sprawdz nastawnik pompy wtryskowej ona takrze robi takie numery umnie tak było straszny syf tam był

witaj,

przypływki obydwie słabe,zaworków w ahu nie podmieniasz bo nie sa zamienne i maja inna budowe

w pierwszych logach turbo dmucha dobrze tyle ze późno wstaje, nie bawiłes sie sztanga?

muszisz kupic duza strzykawkę i podpiac pod gruche pchajac w nia powietrze, trzeba zobaczyc czi pracuje i czy jest szczelna,

co sie zmieniło miedzi pierwszymi a drugimi logami?

zrób kąplet logów to zobaczymy reszte

uzupełnij profil bo nei wiadomo jaki rok auta masz,

mapsensor w kąpie czy w dolocie?