Hejże Forumowicze !

Przeglądałem różne pokrewne tematy, lecz nie znalazłem rozwiązania typowo mojego problemu ( o ile czegoś nie przegapiłem) więc zwracam się do Was z bezpośrednią prośbą o pomoc.

Sprawa wygląda następująco:

Niedawno sprawiłem sobie Audi A4 B7 Avant z 2005 roku. To, że znajduje w niej jakieś uciążliwe "perełki" po poprzednim właścicielu to swoją drogą. Dziś chciałbym rozwiązać jeden temat, który mi nie daje spokoju:)

Mam kierownicę 4 ramienną z przyciskami obsługi radia, lecz oprócz skręcania i regulowania wysokości nie mogę nią nic innego robić.

Nie działa mi klakson oraz nie działa obsługa radia ( RNS-e). Nie działa również podświetlenie przycisków czyli tak na chłopski rozum - kierownica może nie być podłączona do prądu Chciałbym to naprawić i tutaj proszę Was o pomoc.

Od czego zacząć, gdzie szukać, jak to zrobić i czy w ogóle brać się za to samemu ?

Z góry wielkie dzięki za pomoc !

Tomek

Siemka Kodowales kierownicę vagiem?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Siemka Kodowales kierownicę vagiem?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Właśnie jeśli chodzi o podłączenie do komputera to jeszcze nic tam nie robiłem. Zacząłem od szukania mechanicznego rozwiązania gdyż za bardzo znajomi chyba nie mają opcji podpięcia kompa ( pomijając oczywiście oficjalnych elektroników w warsztacie)

Zacznij od zdjęcia poducha i zobacz czy kable są powpinane możesz też podpiac kompa i zobaczyć czy polo czy ci się z poducha może być też walnie ta taśma za Kiera lub sam sterownik pod konsola

Naciapane z GT-N7105

Skoro nie działa klakson to pewnie kable nie podpięte....dlaczego?

Nie chcę straszyć kolegi, miejmy nadzieję, że to z powodu doposażenia auta.

Dlatego zacznij od zdjęcia poduchy i zobacz czy jest jakiś kabel łączący kierownicę z modułem.

Potem Vagcom i zobacz czy łączy się ze wszystkimi sterownikami, tak jak pisze kolega wyżej.

Edytowane 5 Września 20169 l przez GreGoriO

skoro nie działa klakson to penie kable nie podpięte....dlaczego?

nie chcę straszyć kolegi,, dlatego zacznij od zdjęcia poduchy i zobacz czy jest jakiś kabel łączący kierownicę z modułem.

Ja sam nie chcę się straszyć... no ale teraz to już tak naprawdę i tak nie będzie miało znaczenia... Co nie zmienia faktu, że zdaję sobie sprawę, że niepodpięty kabel będzie po prostu o czymś świadczył.

Możecie podpowiedzieć jak się zabrać za rozebranie kierownicy i odpięcie poduszki? Nie chciałbym zostać ustrzelony

Edytowane 5 Września 20169 l przez Zeva

Wyłącz aku, poczekaj kilka minut. Chociaż piszą że i tak nie wystrzeli, nawet jak jest podpięty.

Z tyłu kierownicy masz dwie śruby, na torx 30, być może są zaślepki na srubach.

Jak odkręcisz poducha sama zejdzie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 5 Września 20169 l przez GreGoriO

Wyłącz aku, poczekaj kilka minut. Chociaż piszą że i tak nie wystrzeli, nawet jak jest podpięty.

Z tyłu kierownicy masz dwie śruby, na torx 30, być może są zaślepki na srubach.

Jak odkręcisz poducha sama zejdzie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odkręciłem poduszke i wygląda na to, że wszystkie kabelki są popodłączane. Gdzie moge szukać dalej ?

to już musisz całą procedurę zrobić jak przy wymianie kierownicy.

posprawdzać podłączenia, sprawdzić w VAGu kodowania, błędy itd.

bo są jeszcze wtyczki z drugiej strony modułu, od strony licznika.

Nikt nie wie co zrobił poprzedni właściciel, co chciał uzyskać...przed sprzedażą.

jak to wszystko ogarniesz i napiszesz, a najlepiej jak wrzucisz porządne zdjęcia tego co masz i powiesz co się dowiedziałeś... to coś się wymyśli...

to już musisz całą procedurę zrobić jak przy wymianie kierownicy.

posprawdzać podłączenia, sprawdzić w VAGu kodowania, błędy itd.

bo są jeszcze wtyczki z drugiej strony modułu, od strony licznika.

Nikt nie wie co zrobił poprzedni właściciel, co chciał uzyskać...przed sprzedażą.

jak to wszystko ogarniesz i napiszesz, a najlepiej jak wrzucisz porządne zdjęcia tego co masz i powiesz co się dowiedziałeś... to coś się wymyśli...

Porozkręcałem obudowę kierownicy, wydaje mi się, że przejrzałem wszystkie wtyczki w okolicy i (niestety) wszystko jest popodłączane.

Czy jest możliwość, że kierownica nie będzie świecić z powodu niezaprogramowania jej przez VAGA? Czy jednak prawidłowe podłączenie gwarantuje chociaż podświetlenie?

Panowie wczoraj znajomy podłączył mi auto pod kompa i jeśli chodzi o kierownice wyskoczył mi taki błąd jak na zdjęciu :

http://ifotos.pl/zobacz/201609062_ahnaeqw.jpg

co to może znaczyć? co z tym zrobić?

MF niepodłączone. Przewody, moduł, kodowanie do sprawdzenia.

MF niepodłączone. Przewody, moduł, kodowanie do sprawdzenia.

Mam szansę podziałać w tym temacie jeszcze samemu czy już lepiej uderzać powoli w stronę elektromechanika?

Masz. Zacznij od zakodowania VAG multifunkcji.

Popytam i postaram się to zrobic:)

Powiedzcie mi jeszcze czy to ma znaczenie, że gdy włączam radio (rnse) to na ekranie startowym pojawia się napis rs4 a moje audi to zwykle a4. Czy to znaczy że radio jest nieoryginalne?

Ekran startowy możesz zmienić.

Jak chcesz to zrób sobie

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk