Witam ponownie na forum jak to bywa auta się psują co jakiś czas i właśnie znowu ten czas nastąpił :gwizdanie: problem polega na tym że turbina mi się wyłącza podczas jazdy, na zimnym ciągnie jak należy ale jak się rozgrzeje to przy 3000 tyś obrotów przeważnie na 4-tym biegu przestaje działać miałem robione logi niedawno i wszystko było dobre zawór działał dobrze i turbo też było ok.Najlepsze jest to że jak go zgaszę i odpalę problem znika do momentu przyspieszenia 4-ty bieg 3000 tyś i znowu to samo podłączyłem VAG-a i wyskoczyły mi takie błędy:

17563 Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym - zwarcie do plusa

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

17965 Ciśnienie doładowania - przekroczona granica regulacji

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Poszukaj dobrze na forum bo było nie raz. Najpierw logi do oceny, a skonczy sie pewnie czyszczeniem kierownic turbiny. bez logów to jak wróżenie. Trafi się albo sie nie trafi....

Chciałbym poszukać ale strony mi się tak wolno otwierają że się odechciewa

Nie szukaj, od razu Ci powiem: zrób pełne logi z grup 001, 003, 007,010, 011, 013 statyczne i potem dynamiczne. Auto ma być rozgrzane, wskazówka temp. ma stać pionowo

jutro rano zrobię logi i wrzucę na forum

jutro rano zrobię logi i wrzucę na forum

good

Nie szukaj, od razu Ci powiem: zrób pełne logi z grup 001, 003, 007,010, 011, 013 statyczne i potem dynamiczne. Auto ma być rozgrzane, wskazówka temp. ma stać pionowo

a co z 004 i 008 ?

chociaz tutaj sprawa wyglada na standardowa ...

to co proponujesz Spanky już raz mi pomogłeś z wtryskami i twoja diagnoza była trafna.

to co proponujesz Spanky już raz mi pomogłeś z wtryskami i twoja diagnoza była trafna.

zrob komplet [statyczne i dynamiczne] i bedziemy mieli jasna sprawe ...

Witam.

Czy ''POLSKI VAG 2,5'' można robić logi?

Witam.

Czy ''POLSKI VAG 2,5'' można robić logi?

nie

Chciałbym odnowić temat po długiej przerwie a to dlatego że używałem drugiego auta ale teraz potrzebuje zrobić to które długo czeka na zasłużoną naprawę temat taki sam jak powyżej turbo wchodzi w stan awaryjny do tego te same kody błędów proszę o pomoc na dole wrzucam logi statyczne i dynamiczne.

17563 Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym - zwarcie do plusa

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

17965 Ciśnienie doładowania - przekroczona granica regulacji

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

LOGI STATYCZNE:

GRUPA 001

GRUPA 003

GRUPA 004

GRUPA 007

GRUPA 008

GRUPA 010

GRUPA 011

Niestety zapomniałem zrobić grupy 013 ale zrobię jak najszybciej mogę

LOGI DYNAMICZNE:

GRUPA 003

GRUPA 004

GRUPA 007

GRUPA 008 Podczas tych prób poniżej turbo weszło w stan awaryjny powyżej 3000 tyś obrotów

GRUPA 010

GRUPA 011

Z góry dziękuje za pomoc :hi: :hi:

zrob jeszcze 011 BS ale wyglada ze czujnik doladowania kucnał...

poczytaj sobie tutaj :

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t74577.0.html;highlight=czujnik

p.s statyczne to jedna wielka niewiadoma ...

czujnik doładowania walnięty lub jego połączenia elektryczne

Zrobiłem BS oto one :

Znalazłem na forum lokalizację tego czujnika G71 ale byłem w sklepie i nie mam pewności jak on wygląda ma ktoś zdjęcie szukałem na forum znalazłem tylko to:

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t45015.0.html;highlight=lokalizacja+czujnik%C3%B3w

GRUPA 011

BS-ów nie widze .. ale i tak czujnik do wymiany ...

co do czujnika to popros iwadrian niech Ci wysle zdjecie ....

Sorki że podbijam temat ale czy to jest ten czujnik który mam wymienić?

wyglada ze tak ...

Jak zwykle Spanky strzał w 10-tkę kupiłem czujnik choć powiem nie był tani 103 euro :gwizdanie: zapłaciłem za to małe pudełeczko jak na pierścionek ale w końcu auto chodzi jak należy, wielkie dzięki :notworthy:...

P.S. Spanki jesteś świetnym fachowcem ale mam nadzieje że nie będę musiał długi czas pisać nowego posta z nowym problemem .pozdro

P.S. Spanki jesteś świetnym fachowcem ale mam nadzieje że nie będę musiał długi czas pisać nowego posta z nowym problemem .pozdro

jaki tam ze mnie fachowiec ... to tylko moje hobby ...

wazne ze furmanka jezdzi jak powinna ...