Jakie sprzęgło przy swapie

[ganjaq 6]

Chodzi o swap silnika z ośki 1.8t avj do budy gdzie gościnnie wystąpił 1.9 avf 6 biegów quattro

Głównie chodzi mi o sprzęgło, które zagra z tą skrzynią, oba czy żadne

Żadnej odpowiedzi, może źle zadane pytanie. No to inaczej. Czy sprzęgło od avf to to samo co awx czy to się dobiera do rodzaju skrzyni? Dużo słychać że ludzie wkładają dociski od awx do 1.8t ale nie spotyka się żeby od avf, dlaczego? Jakie sprzęgło muszę (mogę) założyć gdybym chciał połączyć silnik 1,8t z ośki do skrzyni 6 biegów quattro gbc

Edytowane 30 Września 2016 przez ganjaq

[wesz82 79]

Sprawa prosta.

Awx ma 5 skrzynie zaś avf ma 6 skrzynie różnica w wielkości tarczy sprzegła a co z tym idzie docisku nie wiem jak jest z dm.

Nie wiem ile biegów ma bexksiak???

Słuchaj ogólenie jak jest z avf robisz bex czy na odwrót????

[ganjaq 6]

Sprawa prosta.

Awx ma 5 skrzynie zaś avf ma 6 skrzynie różnica w wielkości tarczy sprzegła a co z tym idzie docisku nie wiem jak jest z dm.

Nie wiem ile biegów ma bexksiak???

Słuchaj ogólenie jak jest z avf robisz bex czy na odwrót????

Rozumiem że to skrzynia 5 z awx ma większy docisk i tarcz? Mimo że podobno 6 a raczej samo avf ma parę niutów więcej.

Fakt nie napisałem szczegółów tej podmiany, sprawa nie dotyczy mojego auta, chodzi o dawce avj 1.8t ośka, silik ma siąść do budy zamiast 1.9 afv quattro gbc. Silnik z benzyny do diesla (ktoś jest ciekawy dlaczego?)

Jeszcze wtrące, docisk i sprzegło z avf i tak wydaje się być kupa większe jak to od avj

Edytowane 1 Października 2016 przez ganjaq

[wesz82 79]

Słuchaj sprzegło 6 biegowe jest wieksze od tego 5 biegowego.

Nie pamietam ale awx to chyba 228 a avf 240.

Moze byc wiekszy bo siedizała tam 5 skrzynia a co z tym idzie mniejsze sprzegło.

Nie wiem czy dana skrzynia nie bedzie podlegała wymianie ale z tym pytaniem uderz do Deva on powienien znać odp czy w ogóle bedzie to grało.

W b5 jest tak ze musisz zmieniac sanki na przeszczep z 5 skrzyni na 6 tutaj nie powiem Ci jak jest.

[ganjaq 6]

Moze byc wiekszy bo siedizała tam 5 skrzynia a co z tym idzie mniejsze sprzegło

Co może być większe? I o samym przeszczepie z 5 na 6, tu to nie będzie mieć miejsca bo nie skrzynie mam zamiar podmieniać tylko silniki

[krzysiekml 19]

nie jestem pewien ale trzeba dać przekładkę 0.5mm między silnik a dzwon skrzyni,takie coś np. http://static.nanodatex.com/media/77a6bee38b95e84a5e3dcac341550d1f.jpg

a same przełożenia nie będą przeszkadzały ? bo zdecydowanie dłuższe będą

[Shhaddoww 5]

Pierwsza sprawa awx to sprzęgło 228 mm a avf to 240 mm.

Różnią się również dwumasy.

W bexie jest dwumas pod 228 mm.

Tak więc jeśli nie chcesz zmieniać koła zamachowego to zakładaj sprzęgło a awx.

[ganjaq 6]

Pierwsza sprawa awx to sprzęgło 228 mm a avf to 240 mm.

Różnią się również dwumasy.

W bexie jest dwumas pod 228 mm.

Tak więc jeśli nie chcesz zmieniać koła zamachowego to zakładaj sprzęgło a awx.

zmiana koła z jakimi przeszkodami się wiąże? i czy warto szukać trzeciego sprzęgła jak już dwa zestawy leżą?

czy zestaw od avf jest jeszcze lepszy jak awx przez to że jest większe?

[Shhaddoww 5]

Porównaj mocowania do wału, jeżeli pasują to zakładaj zestaw z avf.

Wysłane z mojego i15-TCL przy użyciu Tapatalka

[ganjaq 6]

a same przełożenia nie będą przeszkadzały ? bo zdecydowanie dłuższe będą

A nie jest tak że pierwsze przełożenia są krótsze? Dopiero pozostałe są dłuższe? Sam nie wiem jak to wyjdzie ale buduje się tym że mocy nie braknie (chyba) bo układam zestaw na 230 koni, może sobie z tą skrzynią poradzi, co do tej kryzy ze zdjęcia to chyba taka już tam była

Sprawdzę mocowania a jak nie wyda to poszukam awx

[krzysiekml 19]

230KM ze skrzynią tdi to słabe rozwiązanie

[ganjaq 6]

Auto będzie się męczyć? Dużo palić? 230 koni w turbo ma porównywalny moment co seria tdi, gdzieś na forum był fajny temat o skrzynkach

Poza tym skrzynia z 1.9 nie ma znowu takich długich tych przełożeń, co w 2,5

Edytowane 2 Października 2016 przez ganjaq

[krzysiekml 19]

no niech zakłada z tdi i się wypowie,230 KM to szału niema jak już coś

[ganjaq 6]

no niech zakłada z tdi i się wypowie,230 KM to szału niema jak już coś

Powiem jak założę bo decyzja zapadła ale nie będę miał odniesienia bo nie wiem jakby to jechało na innych skrzyniach 6 biegowych, nawet nie wiem co z logami, czy będzie je można porównywać z seryjnymi.

Znajomy miał skrzynie z 2,5 tdi quattro na swapie 2,7 bit i nie był zadowolony, spodziewam się że skrzynia z 1,9 to nie to samo co z 2,5, że będzie bardziej zbliżona do benzynowej skrzyni 6, podobno skrzynie 5 z 1.9 tdi i 5 1.8t (obie w ośce) mają praktycznie te same przełożenia,

Edytowane 2 Października 2016 przez ganjaq

[krzysiekml 19]

mają inne przełożenia z racji tego że bp kręci się znacznie wyżej od tdi i pewnie na 3 biegu będziesz latał po 200km/h jak się nie mylę

[ganjaq 6]

mają inne przełożenia z racji tego że bp kręci się znacznie wyżej od tdi i pewnie na 3 biegu będziesz latał po 200km/h jak się nie mylę

Jeżdżę jeszcze multi 6 biegowym w AVF, o ile jest to choć troche odzwierciedleniem skrzyni 6 manual gbc to tragedii nie ma bo multi kręce do 3 tysięcy zmieniając bieg manualnie a 6 włączam przy 110 km/h i mam 1800 obr/min czy jakoś tak, w każdym razie 5 bieg i 90 km/h to 2000 obr/min (z pamięci)

Edytowane 2 Października 2016 przez ganjaq

[krzysiekml 19]

czy Ty odróżniasz charakterystykę silnika benzynowego i silnika diesla? bp zakręcisz do 6800 a tdi ?

[ganjaq 6]

czy Ty odróżniasz charakterystykę silnika benzynowego i silnika diesla? bp zakręcisz do 6800 a tdi ?

do 4800 a benzyną latam do 5500/6000 i mało kiedy latam więcej jak 140, żona, dziecko. Nie robię v maxów i gdy tylko się okaże że da się włączyć 5 bieg przy 90 będe jak najbardziej zadowolony

Teraz troche teorii, Mamy skrzynie HCG,FYC które posiadają przełożenie 37/10 dla wałka zdawczego. Ja mam GBC i przełożenie wynosi 37/9 tyle co dla skrzyni GJW benzynowej, różnica przełożeń dla poszczególnych biegów oczywiście jest ale jeżeli przyjmiemy, że dla tych samych obrotów w dieslu i pb będzie pracowała tak samo (bo niby jak ma pracować) to chyba dobrze?

Jeszcze przełożenia dla BEX 6 biegów q

» Bieg 1 3.500 » Bieg 2 1.889 » Bieg 3 1.320 » Bieg 4 1.034 » Bieg 5 0.857 » Bieg 6 0.730

I avf 6 biegów q

» Bieg 1: 3.500 » Bieg 2: 1.889 » Bieg 3: 1.231 » Bieg 4: 0.933 » Bieg 5: 0.730 » Bieg 6: 0.585 Edytowane 2 Października 2016 przez ganjaq

[krzysiekml 19]

ale nie będzie pracowała tak samo,przełożenie główne to jedno a przełożenie poszczególnych biegów to drugie

teoria z praktyką często nie idą w parze

widział ty kiedy skrzynię od środka taką z bp i od tdi ?

HCG i FYC =37/10 tak jak FTW =37/10 z bp i sądzisz że obie to to samo tak, załóż sobie taką FTW do swojego AVF-a to 5 bieg możesz śmiało wkładać przy 50km/h i ruszać z drugiego biegu

dziękuje i pozdrawiam

[ganjaq 6]

wyliczyłem jak to jest na papierze ale nie dam rady dla poszczególnych obrotów, możesz spróbować, przełożenie biegu x przełożenie główne, czyli ile obrotów zrobi wał korbowy żeby raz obróciło się koło napędzane.


avf 6 quattro 4.111 główne
1. 14,4
2. 7,8
3. 5,1
4. 3,8
5. 3,0
6. 2,4
avj 5 biegowe, bex 6 quattro, bex 6 biegowe ośka

1. 14/15,3/14,5
2. 8/8,3/8,5
3. 5,3/5,8/5,9
4. 4/4,5/4,6
5. 3,2/3,8/3,8
6. -/3,2/3,2

dane z tematu: klik

krzysiekml

wiem że wiesz co nieco na temat skrzyń biegów dlatego tym bardziej twoje uwagi są dla mnie cenniejsze

wyliczyłem trzy grupy, pierwsza to 1.8tq 6 biegów, druga 2,5 tdiq 6 biegów, trzecia 1,9 tdiq 6 biegów. Wrzucę jeszcze 1.8t 5 biegów ośke żeby porównać przełożenia z 1.9 tdiq 6 biegów, spodziewam się że do 4 biegu będą podobne

Obroty Bieg 1 Bieg 2 Bieg 3 Bieg 4 Bieg 5 Bieg 6

1500 rpm 12.20/8.11/8.21km/h, 20.91 km/h 30.06 km/h 38.61 km/h 47.17 km/h 55.19 km/h

2000 rpm 16.27//km/h 27.88 km/h 40.08 km/h 51.48 km/h 62.89 km/h 73.59 km/h

2500 rpm 20.34//km/h 34.85 km/h 50.10 km/h 64.35 km/h 78.62 km/h 91.99 km/h

3000 rpm 24.40//km/h 41.82 km/h 60.12 km/h 77.22 km/h 94.34 km/h 110.39 km/h

3500 rpm 28.47//km/h 48.79 km/h 70.15 km/h 90.09 km/h 110.06 km/h 128.78 km/h

4000 rpm 32.54//km/h 55.76 km/h 80.17 km/h 102.96 km/h 125.79 km/h 147.18 km/h

4500 rpm 36.60//km/h 62.74 km/h 90.19 km/h 115.84 km/h 141.51 km/h 165.58 km/h

5000 rpm 40.67//km/h 69.71 km/h 100.21 km/h 128.71 km/h 157.23 km/h 183.98 km/h

5500 rpm 44.74//km/h 76.68 km/h 110.23 km/h 141.58 km/h 172.96 km/h 202.37 km/h

6000 rpm 48.81//km/h 83.65 km/h 120.25 km/h 154.45 km/h 188.68 km/h 220.77 km/h

6500 rpm 52.87//km/h 90.62 km/h 130.27 km/h 167.32 km/h 204.40 km/h 239.17 km/h

Obroty Bieg 1 Bieg 2 Bieg 3 Bieg 4 Bieg 5 Bieg 6

1000 rpm km/h 14.77 km/h 23.03 km/h 32.58 km/h 42.82 km/h 54.19 km/h

1500 rpm 12.16 km/h 22.15 km/h 34.55 km/h 48.88 km/h 64.23 km/h 81.29 km/h

2000 rpm 16.21 km/h 29.53 km/h 46.06 km/h 65.17 km/h 85.64 km/h 108.38 km/h

2500 rpm 20.27 km/h 36.91 km/h 57.58 km/h 81.46 km/h 107.05 km/h 135.48 km/h

3000 rpm 24.32 km/h 44.30 km/h 69.09 km/h 97.75 km/h 128.46 km/h 162.57 km/h

3500 rpm 28.37 km/h 51.68 km/h 80.61 km/h 114.05 km/h 149.87 km/h 189.67 km/h

4000 rpm 32.43 km/h 59.06 km/h 92.12 km/h 130.34 km/h 171.27 km/h 216.76 km/h

4500 rpm 36.48 km/h 66.44 km/h 103.64 km/h 146.63 km/h 192.68 km/h 243.86 km/h

5000 rpm 40.53 km/h 73.83 km/h 115.16 km/h 162.92 km/h 214.09 km/h 270.96 km/h

5500 rpm 44.59 km/h 81.21 km/h 126.67 km/h 179.21 km/h 235.50 km/h 298.05 km/h

6000 rpm 48.64 km/h 88.59 km/h 138.19 km/h 195.51 km/h 256.91 km/h 325.15 km/h

6500 rpm 52.70 km/h 95.97 km/h 149.70 km/h 211.80 km/h 278.32 km/h 352.24 km/h

Obroty Bieg 1 Bieg 2 Bieg 3 Bieg 4 Bieg 5 Bieg 6

1000 rpm 8.21 km/h 15.22 km/h 23.36 km/h 30.82 km/h 39.39 km/h 49.15 km/h

1500 rpm 12.32 km/h 22.83 km/h 35.04 km/h 46.23 km/h 59.08 km/h 73.72 km/h

2000 rpm 16.43 km/h 30.44 km/h 46.71 km/h 61.63 km/h 78.77 km/h 98.30 km/h

2500 rpm 20.54 km/h 38.05 km/h 58.39 km/h 77.04 km/h 98.47 km/h 122.87 km/h

3000 rpm 24.64 km/h 45.66 km/h 70.07 km/h 92.45 km/h 118.16 km/h 147.45 km/h

3500 rpm 28.75 km/h 53.27 km/h 81.75 km/h 107.86 km/h 137.85 km/h 172.02 km/h

4000 rpm 32.86 km/h 60.88 km/h 93.43 km/h 123.27 km/h 157.55 km/h 196.60 km/h

4500 rpm 36.97 km/h 68.49 km/h 105.11 km/h 138.68 km/h 177.24 km/h 221.17 km/h

5000 rpm 41.07 km/h 76.10 km/h 116.78 km/h 154.08 km/h 196.93 km/h 245.74 km/h

5500 rpm 45.18 km/h 83.71 km/h 128.46 km/h 169.49 km/h 216.63 km/h 270.32 km/h

6000 rpm 49.29 km/h 91.32 km/h 140.14 km/h 184.90 km/h 236.32 km/h 294.89 km/h

6500 rpm 53.40 km/h 98.94 km/h 151.82 km/h 200.31 km/h 256.01 km/h 319.47 km/h

1.8t avj 5 biegów ośka

Obroty Bieg 1 Bieg 2 Bieg 3 Bieg 4 Bieg 5

1000 rpm 8.46 km/h 14.68 km/h 22.36 km/h 29.25 km/h 36.93 km/h

1500 rpm 12.68 km/h 22.02 km/h 33.53 km/h 43.88 km/h 55.40 km/h

2000 rpm 16.91 km/h 29.36 km/h 44.71 km/h 58.51 km/h 73.86 km/h

2500 rpm 21.14 km/h 36.70 km/h 55.89 km/h 73.14 km/h 92.33 km/h

3000 rpm 25.37 km/h 44.04 km/h 67.07 km/h 87.76 km/h 110.80 km/h

3500 rpm 29.60 km/h 51.38 km/h 78.24 km/h 102.39 km/h 129.26 km/h

4000 rpm 33.82 km/h 58.72 km/h 89.42 km/h 117.02 km/h 147.73 km/h

4500 rpm 38.05 km/h 66.06 km/h 100.60 km/h 131.65 km/h 166.19 km/h

5000 rpm 42.28 km/h 73.41 km/h 111.78 km/h 146.27 km/h 184.66 km/h

5500 rpm 46.51 km/h 80.75 km/h 122.96 km/h 160.90 km/h 203.12 km/h

6000 rpm 50.73 km/h 88.09 km/h 134.13 km/h 175.53 km/h 221.59 km/h

6500 rpm 54.96 km/h 95.43 km/h 145.31 km/h 190.15 km/h 240.06 km/h

Edytowane 3 Października 2016 przez ganjaq