Witam. Mam problem z przeładowywaniem turbiny. Planuję na początek wymienić wężyki podciśnienia, ale chciałbym również sprawdzić w jakiej kondycji jest sama gruszka turbo. Czy bez wyjmowania jej można sprawdzić czy jest szczelna?

Witam. Mam problem z przeładowywaniem turbiny. Planuję na początek wymienić wężyki podciśnienia, ale chciałbym również sprawdzić w jakiej kondycji jest sama gruszka turbo. Czy bez wyjmowania jej można sprawdzić czy jest szczelna?

Strzykawka 100 ml taka z apteki, podłącz, zaciągnij, zablokuj tłoczek np. nasadką i patrz co się dzieje.

Mam takie odczucie, że nie jest ważna tylko szczelność, ale też sprężyna co w środku siedzi. W moim wozidełku gruszkę ściskam bez problemu do końca ręką, w nowej gruszce ledwo mogę ruszyć ramię.

Ale jeśli gruszka jest szczelna to da się w ogóle zaciągnąć strzykawkę? Bo to tak jakbym próbował zassać powietrze z metalowej butelki.

Tak. To jak to ma niby działać? eh. Metalowa puszka to tylko obudowa. W środku jest gumowa membrana, i sprężyna. Sprężyna odbija, a między metalową obudową a gumą robi się podciśnienie które ją zasysa.

Czyli jak podepnę strzykawkę pod gruszkę i zaciągnę powietrze, to jakiego efektu powinienem się spodziewać? że strzykawka wróci do pierwotnego położenia czy nie?

Dokładnie tak.

Rozumiem, dzięki. Czyli podsumowując - strzykawka powinna wywoływać ruch sztangi (o ile kierownice nie są zapieczone). Jeśli strzykawka zasysa powietrze, ale sztanga się nie rusza, to albo są zapieczone kierownice albo jest dziura w gruszce.

Tia.

A sprawdzenie czy gruszka czy geometria, złap za geometrie i ciągnij do góry. Albo podłóż klucz 16 pod sztange i opierając o muszle turbiny próboj ciągnąc do góry, Albo w dól.

O to mi chodziło, dzięki za wyjaśnienie