Witajcie koledzy

Od jakiegoś czasu zauważyłem że podgrzewanie kierownicy działa aż za dobrze bo w niektórych miejscach parzy i nie idzie jej utrzymać.

Dzisiaj zaś w drodze do pracy zaczął wydobywać cię z niej dym.....

Miał ktoś podobny problem? jak zdiagnozować tą usterkę?

PS. Później zmierzę do ilu stopni się grzeje i wrzucę zdj.

Będę wdzięczny za każdą pomoc.

Pozdrawiam

Po 4min kierownica w dolnej części nagrzała się do niespełna 83st.C

Gdybym poczekał jeszcze parę min to spokojnie osiągnełaby pewnie 100st.C w końcu przedtem leciał z niej dym...

Po bokach kierownica jest bardzo ciepła ale spokojnie można ją utrzymać.

Podgrzewanie było włączone na 1 stopień z 6

Edytowane 7 Października 20169 l przez adrex7

Na to wygląda, że drut oporowy w kierownicy ma dość, na Twoim miejscu bym to podgrzewanie odłączył jeżeli nie chcesz pożaru.

Na to wygląda, że drut oporowy w kierownicy ma dość, na Twoim miejscu bym to podgrzewanie odłączył jeżeli nie chcesz pożaru.

Można to jakoś naprawić? albo zdiagnozować czy to na pewno jest drut oporowy a nie np. jakiś czujnik, taśma czy może moduł?

Edytowane 9 Października 20169 l przez adrex7

Jeżeli przegrzewa się miejscowo to niestety element grzejny. Albo się przepali, albo przepali pokrycie kierownicy. Nie mam pojęcia czy to jest do naprawienia, wiem że obszywanie kierownic ogrzewanych jest co najmniej kłopotliwe, więc może być ciężko.

Dzięki majkel_majki a wiesz może jak rozłączyć grzanie kiery tak żeby dalej grzało dupe? Do ogarnięcia Vagiem czy mechanicznie pod poduchą?

Programowo jej nie wyłączysz, kabelki pod poduszką do rozłączenia. Z tego co pamiętam to centralna wtyczka w module kierownicy odpowiada za zasilanie grzania.

Miałem podobny problem z ogrzewaniem fotela. Uszkodzony był czujnik temperatury. Sprawdź vcds'em czy pokazuje ci temperaturę kierownicy.

Mateuszu byłbym niezmiernie wdzięczny gdybyś mi jeszcze powiedział w którym miejscu w vcds znajdę odczyty temperatur.