Biały Dym

[boberrox 0]

Witam. Mam pewien problem, wydostaje się biały dym z lewej części komory silnika, otóż jak mu dam trochę po garach to po otworzeniu maski, jest biało. Autko to b6 3.0b+g, a więc tak zacznę tym że wymieniałem wszystkie dwie uszczelki pod pokrywą zaworów, ok. 2 tyg. temu. Proszę o jakieś porady w czym może być problem

[Kruk_89 7]

komp błędu nie wywala żadnego? może kolektor wydechowy nie szczelny?

[boberrox 0]

komp błędu nie wywala żadnego? może kolektor wydechowy nie szczelny?

nie z kompem wszystko ok. No właśnie sam nie wiem niby to z tych rejonów pochodzi ten biały dym. Możliwe że to by było to ?

[darox5 2]

Kolego, głowica... składa się z 2 części nie jest składana na uszczelce tylko specjalnym środkiem i tam przepuszcza i leje na kolektor wylotowy , a wygląda to na uszczelki pokrywy zaworów. Czyli cały rozrząd do rozebrania.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Jeszcze jedno nie ubywa ci płynu chłodniczego? Jeśli tak to sprawdź czujnik temperatury czasem przepuszcza i też kapie, dymi, smierdzi.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 11 Października 2016 przez darox5

[boberrox 0]

No wlasnie panowie nic nie ubywa ze zbiornika z plynem caly czas jest stan. To gdzies spod glowicy cieknie ? A gdzie ten czujnik sie znajduje orientacyjnie ? Lepiej najpierw sprawdzic fen czujnik niz dobierac sie do glowicy bo to pewnie bardziej kosztowny zabieg :/

A w razie co jaki moze byc orientacyjny koszt zrobienia tej glowicy ? To sie wiąże z remontem ?

Edytowane 12 Października 2016 przez boberrox

[Kruk_89 7]

jeżeli z wymiano rozrządu coś koło 2 tysiaków robota plus części. jeżeli płynu nie ubywa to raczej odpada zauważył byś że musisz dolewać. Zdejmij osłone (strona kierowcy) lub dolot powietrza (strona pasażera) powinieneś dostrzec wyciek

[boberrox 0]

Rozrzad jest nowy bo ok 6tys temu zmienialem wiec to odchodzi no od strony kierowcy to odpada bo to ewidentnie od strony pasarzera dymi. Ogarne temat i zapewne zostawie go u mechanika

[Kruk_89 7]

tak dla informacji ustawienie rozrządu w tym ustrojstwie jest kosztowne procedura niemal ta sama co przy wymianie spec z pod wawy krzyczy 800zł za ustawienie lub wymiane. Tu w Olsztynie mechanik który kilka już składał za wymianę z ustawieniem bliskim 0 wziął 600zł

[darox5 2]

Nic się nie wiąże z remontem poprostu jeśli to jest to, to trzeba zdjąć pokrywy a potem zdjąć tą część głowicy z walkami rozrządu. Czyli rozrząd na nowo do ustawienia. Nie całą głowice bo tam masz uszczelke a tutaj ta składana jest chyba na specjalnej masie uszczelniajacej bez uszczelki i czasem przy wym rozrządu potrafią to naruszyc jeśli składają rozrząd bez or blokad a czasem poprostu jak to się mówi (przyroda) :-D A czujnik wystarczy poświęcić i widać czy mokry.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Pierwsza fota to tutaj przecieka to jest to łączenie gora cześć z walkami a pod srubokretem główna głowica. Ale zawsze od spodu nad kolektorem wydechowym cieknie. Jak popatrzysz na silnik z góry to widać jak byk gdzie jest uszczelka pokry zaworów a pid nią że 3 cm to łączenie. Druga fota tam jest czujnik temperatury

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Budowa głowicy i wycieki. Górna część jest zdejmowania z walkami. Ale mam nadzieję że to Cie nie spotkało.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 15 Października 2016 przez darox5