Siemanko panowie mam takie pytanie po przejechaniu autem 13 km i jego zgaszeniu wydech pęka i strzela tak jakby miał ze 300 C.

Macie tak samo w 1.8T?

Edytowane 6 Listopada 20169 l przez rafal9119

ja tak mialem, po wycieciu kata odglosy zginely

niby co kat zapchany czy jak?

czy raczej coś z mieszanką?

To normalny obiaw stugnacego metalu. Moze gdzies na laczeniu rury pryka jak stygnie. Jak mowisz ze po 13km to moze byc kat, nie musi byc zapchany zeby tak strzelal.

no nie wiem jakoś mi sie nie wydaje żeby to wina kata była. nigdy dotąd nie spotkałem sie z czymś takim

mozesz zrobic statycznie i dynamiczne logi sondy

Druga sonde mam uszkodzona ale podobno ona tulko bada stan kata i nie ma wplywu na spalanie

po przejechaniu paru km przy obrotach (2-2,5) tyś obr turbo robi sie delikatnie czerwone.

a druga sprawa ta mass flow na vagu pakazuje max 10g/s. gdzie tu szukac problemu??

Sprawdzalem przy dynamicznej jezdzie i tylko strona goraca turbo jest czerwona . Katalizator manormalny kolor.

a druga sprawa ta mass flow na vagu pakazuje max 10g/s

przy jakim obciążeniu ?

2-3 tys

przy pełnym bucie powinna pokazywać 95-105 g/s (ciężko jest w starych samochodach osiągnąć 105 g/s u mnie pokazywał 103 g/s)

mi przy 3 tyś pokazywała 50-55 g/s chyba

nie jestem pewny w 100%

tu się tego doczytasz @kamil dobrze to opisał

Edytowane 7 Listopada 20169 l przez TomOskroba

przy pełnym bucie powinna pokazywać 95-105 g/s (ciężko jest w starych samochodach osiągnąć 105 g/s u mnie pokazywał 103 g/s)

mi przy 3 tyś pokazywała 50-55 g/s chyba

nie jestem pewny w 100%

tu się tego doczytasz @kamil dobrze to opisał

On ma 1.8T

Matko bosko nie zauważyłem :C sorry