Nie mam pompki na podmiankę a nie mogę teraz ruszyć dekla bo jak wracam z roboty to już jest ciemno.
Konektory sobie dognę jak znajdę moment w przyszłą sobotę, ale pompki już bez czyjejś pomocy sam nie ruszę.

Znalazłem już,co jest przyczyną słabego palenie. Mój miernik ciśnienia zepsuł się świnia i zawyżał, dziś zmierzyłem pożyczonym nowym miernikiem i zimny -5 stopni 21 22 22 21 gorący po 23 równo. Zimny -5 stopni z 5ml oleju na tłok 29 29 30 29 gorący z 5ml oleju po 24. Także chyba jasne już wszystko, muszę naszykować worek kasy i nie wiem czy cały motor z gwarancją czy zmieniać pierścienie i obróbka głowicy. Jak naprawię to chyba to sprzedam i kupie se 1.8t.

Zastanawiam się jeszcze czy te popychacze nie są jakieś wadliwe, że się zawory nie domykają, a były te co trzeba przecież, ręce mi opadają.


Ostatecznie,płukanka chyba zaszkodziła silnikowi, zapiekły się pierścienie.

Edytowane 10 Grudnia 20169 l przez szczepanstjepan