Witam, mam prośbę o ocenę logów, ogólny stan silnika uważam za dobry, oprócz tego, że czasem puści sobie dymek. Auto jest 60 tys. po chipie. Z góry dziękuję.

Logi statyczne:

-http://vaglog.pl/log-000_a357Z.html

-http://vaglog.pl/log-001_qwJ8U.html

-http://vaglog.pl/log-003_g3PtO73.html

-http://vaglog.pl/log-004_XJb46t.html

-http://vaglog.pl/log-013_RbE1TD.html

-http://vaglog.pl/log-023_Qh2s7N.html

BS-y:

-http://vaglog.pl/log-000_QCvfB.html

-http://vaglog.pl/log-011_QuEEIi.html

-http://vaglog.pl/log-003_it1ee.html

Logi dynamiczne:

-http://vaglog.pl/log-000_KunvQs.html

-http://vaglog.pl/log-001_x07gxz.html

-http://vaglog.pl/log-003_9bfgH.html

-http://vaglog.pl/log-004_7eFPb27.html

-http://vaglog.pl/log-008_C3Mb4.html

-http://vaglog.pl/log-010_94r81.html

-http://vaglog.pl/log-011_x7UY1j.html

Synchronizacja do poprawy.

Czy jazda z taka synchronizacją będzie miała zły wpływ na stan i osiągi silnika? Czy powinienem ją jak najszybciej wyregulować?

Regulacja to 20 minut roboty więc warto to ustawić tak jak powinno być.

Edytowane 13 Listopada 20169 l przez car_diag_cork

A tak ogólnie turbo i pompki polatają jeszcze?Dzięki bardzo za poświęcony czas.

sprawdz jak geometria chodzi,takie doładowanie przy 2000obr ze jest narażona uszczelka

przepływka za duzo mierzy i spora tem płynu, nie puchna ci węże przypałowaniu?

Edytowane 13 Listopada 20169 l przez baca2309

O jaką uszczelke chodzi baca2309?

Szczerze mówiąc jestem laikiem jeżeli chodzi o mechanikę, dopiero zaczynam ogarynać podstawy, pół roku temu silnik był sprawdzany w warsztacie i stwierdzili uszkodzony termostat, natomiast co do kondycji serducha i osprzętu zapewniali że jest w bardzo dobrej kondycji (a4 ma ponad 300 tys).

Póki co autko uzytkuje się wzorowo, i nic niepokojącego nie zauważyłem, no prócz dymka od niedawna.

300tys to nic:) jak był wlasciwie eksploatowany to sie dotarł dopiero:D

słuchaj turbo owiele za dużo ładuje przy 2tys, przez to jest narazona uszczelka pod głowica, trzeba to ogarnac

Ile powinno wynosić ładowanie turbo przy 2000obr? co mam z tym zrobić?

Nie wieceu jak 1,5 bara, sprawdz geometrie

Czyli żeby sprawdzić geometrie trzeba wyciągnąć turbo?

nie sciagasz sztange i ruszasz tym bolcem i sprawdzasz czy chodzi płynnie u jaki ma zakres

Ok. To ogarne dopiero w święta bo teraz nie mam możliwości.

Jeźeli nie chodzi płynnie to czysczonko?

Czy to może być przyczyną puszczania dymu?

tak czyszconko,musisz cały dolot przejrzeć czy dziury niema

Ok. Dzięki za cenne rady. Jak to ogarne to wrzucę nowe logi ;-)

Pozdrawiam