Termostat

[Kris@PL]

Proszę o pomoc w kwestii wymiany termostatu w 2.0 Avant ponieważ nie wiem czy dam radę wymontować go po przez wcześniejsze wymontowanie alternatora czy tęż konieczne jest zdemontowanie kolektora.

[em0t]

ja u siebie wymieniałem w zeszłym roku . jak wyjmiesz alternator to dasz rade wymienić tylko musisz pas odsunąć trochę . będziesz miał problem z wyjęciem takiej metalowej rurki co wchodzi w termostat bo mało miejsca dlatego radze odsunąć kolektor ja tak zrobiłem . poluzowałem na gumowych złączach i odkręciłem 2 śruby i odsunąłem kolektor i wtedy jest trochę miejsca , radze na ta rurkę zakupić new oring bo u mnie po złożeniu na starym ciekło .

[Kris@PL]

ja u siebie wymieniałem w zeszłym roku . jak wyjmiesz alternator to dasz rade wymienić tylko musisz pas odsunąć trochę . będziesz miał problem z wyjęciem takiej metalowej rurki co wchodzi w termostat bo mało miejsca dlatego radze odsunąć kolektor ja tak zrobiłem . poluzowałem na gumowych złączach i odkręciłem 2 śruby i odsunąłem kolektor i wtedy jest trochę miejsca , radze na ta rurkę zakupić new oring bo u mnie po złożeniu na starym ciekło .

Właśnie zastanawiałem się co z uszczelnieniem tej rurki. Dzięki. Nadal jednak mam problem z jej wyjęciem. mógłbym wyszarpać na siłę ponieważ stary Termostat i tak jest do kitu ale zastanawiam się nad tym kolektorem ponieważ nie chciałem go ruszać. Jak uważasz czy dam radę bez ruszania kolektora? Nie przyglądałem się jak się luzuje ten kolektor. A co z odpowietrzeniem po tej całej operacji.

[em0t]

Bez zsuniecia kolektora będziesz mial problem z włożeniem . Ja to wyjalem normalnie tak jak kolektor siedział ale problem bym z włożeniem. Jak zsuniesz kolektor robi się tam wmiare miejsca i nie ma problemu . Żeby to wyjac to musisz ta śrubę odkręcić na klucz 10 i to podważyć . Kolektor musisz rozczepic tylko na tych 4 gumach co łączy się z silnikiem . Tam są jeszcze dwie śruby które trzeba odkręcić i wtedy zsuwasz ten kolektor nic nie odlaczasz tylko te gumowe polaczenie

A co do odpowietrzenia to ci nie powiem bo już nie pamiętam wiem tyle ze jak będziesz odpowietrzal nagrzewnice to musisz zbiorniczek unieść żeby był wyżej niż nagrzewnica. Najlepiej znajdź sobie manual i tam będziesz miał opisane jak ospowietrzyc

[Kris@PL]

Bez zsuniecia kolektora będziesz mial problem z włożeniem . Ja to wyjalem normalnie tak jak kolektor siedział ale problem bym z włożeniem. Jak zsuniesz kolektor robi się tam wmiare miejsca i nie ma problemu . Żeby to wyjac to musisz ta śrubę odkręcić na klucz 10 i to podważyć . Kolektor musisz rozczepic tylko na tych 4 gumach co łączy się z silnikiem . Tam są jeszcze dwie śruby które trzeba odkręcić i wtedy zsuwasz ten kolektor nic nie odlaczasz tylko te gumowe polaczenie

A co do odpowietrzenia to ci nie powiem bo już nie pamiętam wiem tyle ze jak będziesz odpowietrzal nagrzewnice to musisz zbiorniczek unieść żeby był wyżej niż nagrzewnica. Najlepiej znajdź sobie manual i tam będziesz miał opisane jak ospowietrzyc

A co nagrzewnica może mi się również zapowietrzyć ? Uniesienie kolektora pomogło. teraz jadę po oring. Zastanawiam się jak się zapina te obejmy na gumach od kolektora bo rozpinanie było banalne. Dzięki

[em0t]

Te obejmy kup sobie na śrubę . Ja orginalne wywaliłem i dałem te na śruby i gitara. Tak nagrzewnica tez ci. Się zapowietrzy

[Kris@PL]

Te obejmy kup sobie na śrubę . Ja orginalne wywaliłem i dałem te na śruby i gitara. Tak nagrzewnica tez ci. Się zapowietrzy

Udało mi się wszystko działa, nagrzewnica również ale wydaje mi się że mogła by grzać mocniej. Może nie jest do końca odpowietrzona. A ty za pierwszym razem ją odpowietrzyłeś? Jak chodzi o te obejmy na kolektorze to miałem takie specjalne szczypce, gięte z okrągłymi końcówkami w domu więc użyłem tych orginalnych obejm. ogólnie dzięki za porady bardzo mi się przydały.

[em0t]

Tak raz tylko odpowietrzylem . Resztę powietrza juz sama sobie wygna