Witam koledzy

Mam nastepujacy problem, nie jestem pewien czy mam dpf w swoim Audi, tabliczka znamionowa pod maska mowi jasno "euro 4+dpf " ale nie widzę nigdzie "puszki "od dpf pod maską ponadto autem zrobiłem w tym roku prawie 40 tyś (miasto i autostrady ) i ani razu nie zapaliła mi sie kontrolka z wypalaniem dpf .

Najpierw uzupełnij profil bo nie wiadomo jaki masz silnik . Ale w ciemno na wlepce z kodami wyposażenia jeśli masz dpf powinieneś mieć kod 7GG , jeśli nie masz tego kodu to nie masz dpf fabrycznie .Może być też tak że poprzedni właściciel usuną dpf .

ani razu nie zapaliła mi sie kontrolka z wypalaniem dpf .

W żadnym aucie nie ma kontrolki imformujacej że odbywa się proces czyszczenia... Kontrolka/kominikat informujący o problemie awarii dpfu jest

Jeśli na tabliczce masz euro 4+Dpf tzn ze w tym aucie był Dpf ale widocznie już go nie ma...

ani razu nie zapaliła mi sie kontrolka z wypalaniem dpf .

W żadnym aucie nie ma kontrolki imformujacej że odbywa się proces czyszczenia... Kontrolka/kominikat informujący o problemie awarii dpfu jest

Jeśli na tabliczce masz euro 4+Dpf tzn ze w tym aucie był Dpf ale widocznie już go nie ma...

NIe do końca Grzesiek, kazde auto wyposażone w DPF-a może zakomunikować potrzebę wypalenia , tzn jeżeli zapali sie na żółto kontrolka z charakterystycznym obrazkiem to nie oznacza to awarii tylko konieczność natychmiastowego wypalenia, tzn trzeba jechać na wysokich obrotach przez kilkanaście minut aż proces sie zakończy. I tyle w temacie. MI w ciągu trzech lat zapaliła się dwa razy.

a w

ani razu nie zapaliła mi sie kontrolka z wypalaniem dpf .

W żadnym aucie nie ma kontrolki imformujacej że odbywa się proces czyszczenia... Kontrolka/kominikat informujący o problemie awarii dpfu jest

Jeśli na tabliczce masz euro 4+Dpf tzn ze w tym aucie był Dpf ale widocznie już go nie ma...

NIe do końca Grzesiek, kazde auto wyposażone w DPF-a może zakomunikować potrzebę wypalenia , tzn jeżeli zapali sie na żółto kontrolka z charakterystycznym obrazkiem to nie oznacza to awarii tylko konieczność natychmiastowego wypalenia, tzn trzeba jechać na wysokich obrotach przez kilkanaście minut aż proces sie zakończy. I tyle w temacie. MI w ciągu trzech lat zapaliła się dwa razy.

o kolega wogole wie gdzie om ma sie znajdowac??????

Jak napisał miasto + autostrady. Jeśli faktycznie tak jeździ to nie zobaczy tej kontrolki.

Ona pokazuje się gdy jest już porządnie zapchany i wtedy sygnalizuje "kierowco jedź na autostradę i mnie zregeneruj".

Inna opcja - już go nie ma.

Eddie92:

Masz go po prawej stronie tuż za turbosprężarką. Schodzi pod kątem w dół obok grodzi silnika. Kształt owalnej puszki.

Jak napisał miasto + autostrady. Jeśli faktycznie tak jeździ to nie zobaczy tej kontrolki.

Ona pokazuje się gdy jest już porządnie zapchany i wtedy sygnalizuje "kierowco jedź na autostradę i mnie zregeneruj".

Inna opcja - już go nie ma.

Eddie92:

Masz go po prawej stronie tuż za turbosprężarką. Schodzi pod kątem w dół obok grodzi silnika. Kształt owalnej puszki.

Ok, dzięki zaraz dzisiaj jeszcze raz sprawdzę.