Witam,

Natrafiłem na takie coś w sieci:

http://allegro.pl/dogrzewacz-ogrzewacz-plynu-chlodniczego-12v-i6517578733.html

Czy ktoś tego używał albo miał z tym jakieś doświadczenie? Ciekawe jak to działa i ile szybciej auto przełączały by się na LPG?

Pozdrawiam

Szkoda Ci kilka setek beny na odpalenie i zagrzanie silnika?

trzeba by auto wyłącznik przy zadanej temperaturze, żeby nie przegrzać silnika przypadkiem.

Szkoda Ci kilka setek beny na odpalenie i zagrzanie silnika?

Wiedziałem, że ktoś wyjedzie z takim tekstem. Nie oto chodzi że szkoda, bo nawet o takim czymś do tej pory nie myślałem, a to przypadkiem znalazłem. Ale jeśli miało by to działać poprawnie to czemu by nie skorzystać? Dla kogoś kto trzyma auto pod chmurką i kilka razy dziennie odpala mogło by dać więcej niż kilka setek...

trzeba by auto wyłącznik przy zadanej temperaturze, żeby nie przegrzać silnika przypadkiem.

http://allegro.pl/grzalka-12v-podgrzewacz-plynu-diesel-tdi-td-d4d-i6644740993.html

tu jest już z czujnikiem...

Szkoda Ci kilka setek beny na odpalenie i zagrzanie silnika?

dla Twojej informacji, każdy diesel ma taki podgrzewacz, i każda benzyna w skandynawii niemal

ostatnio dumam nad czyms takim, kupilem od renowki http://allegro.pl/podgrzewacz-wody-renault-megane-i-02-0359211-i6603619577.html#thumb/1

tylko jakos nie mam czasu sie za to zabrac a fajna sprawa

no właśnie, koszt niewielki, roboty też dużo nie będzie. pytanie ile to da? ile skróci czas nagrzania płyny do około 30 stopni?

w którym miejscu masz zamiar to zamontować?

Edytowane 23 Grudnia 20169 l przez thomek00

przed reduktorem na wężu aby nei stosować kolejnych trojnikow, planowalem podlaczyc tylko dwie swiece, ale jak przyszedl mi caly podgrzewacz okazalo sie ze wszystkei 3 sa spalone i musze szukac nowych na wymiane

W jaki sposób to jest sterowane? Zasilanie po stacyjce, a wylaczane w w jaki sposób?

Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka

zasilanei po stacyjce ale z opoznieniem kilka sekund aby nie obciazyc ukladu w czasei rozruchu przez rozrusznik

w przekazniku wysjcie na kontrolke oraz wyjscie na termik na przyklad ktory wylaczy calosc przy okreslonej temperaturze, do tego wylacznik na sztywno, kwestia znalezienia przekaznika/modulu

Ja mam reduktor wpięty w chłodnicę oleju. Przy obecnych temperaturach na przełączenie mam ustawione 25 stopni czekam około 1km do 1,5 maks zależy czy jest zero czy -6.

Dodam, że mam nowy termostat i osiągniecie 90 stopni na zegarach zajmuje około 3 kilometrów i 300 metrów. Wiem to dokładnie bo zawsze mam 90 praktycznie w tym samym miejscu a i odległość też mam policzoną.

dla Twojej informacji, każdy diesel ma taki podgrzewacz, i każda benzyna w skandynawii niemal

Są też auta z wyprowadzeniem złącza do grzania w przedniej atrapie w zderzaku na przykład Ford focus Flexifuel

temp troche za niska, skracasz zywotnosc reduktora

temp troche za niska, skracasz zywotnosc reduktora

Kto bogatemu zabroni? U klientów ustawiam nie niżej niż 30 stopni.

jesli ktos chce reduktor co 2 lata wymieniac to nie ma problemu ;]