Witam,

Dzisiaj podczas jazdy zauważyłem dziwne zjawisko. Jeśli doprowadzę silnik powyżej 2 tysiecy obrotów i zdejme noge z gazu, to słysze taki chwilowy, delikatny śfist jakby turbiny. Czy ktoś z was miał też taki problem? Czy to pierdoła a moze cos kosztownego?

Z góry dzieki za odpowiedz.

Może zawór dv spuszcza ciśnienie z układu dolotowego , wiec to może być normalne.

Edytowane 26 Grudnia 20169 l przez sH3ep

Pytanie czy jesli to faktycznie zawór dv, to czy ja moge zrobić tym autem jeszcze jedna trase, bo msuze szybko przemiescic z punktu a do punktu b czy definitywnie nie, bo grozi to powazna awaria? Pytanie moze glupie, ale wole sie upewnic.

Ogólnie zadaniem dv jest spuszczanie ciśnienia z układu wiec to jest jego prawidłowe działanie. Jesli nie wywala błędów to jest ok możesz jechać spokojnie. Gdyby jednak w przyszłości nie dawałoby ci to spokoju to podłącz kompa i przyjrzyj się jak wyglada ciśnienie doładowania.

Edytowane 26 Grudnia 20169 l przez sH3ep

Tak, tylko troche mnie martwi, ze pojawiło się to nagle

Moze wcześniej nie zwracałes na to uwagi ?

Jestem święcie przekonany, ze czegos takiego nie było. Jak mam powyżej 2 tysiecy obrotów, spuszcze noge z gazu, to automatycznie pojawia się ten chwilowy świst.

No nie mam teraz innego pomysłu, ale jesli nie ma checka bym nie panikowal, bo tam jest trochę czujników które monitoruja system doładowania.

Zawór dv może byc uszkodzony lub wężyk podciśnieniowy od niego ma nieszczelność.

Czy z taka usterka moge wybrac sie w 100 km trase?

Czy ten świst jest słyszalny podczas jazdy czy również na postoju?

Tylko podczas jazdy. Dokladnie tylko w momencie, kiedy zdejme noge z gazu i mam powyzej 2 tys obrotow.

Zawór dv może byc uszkodzony lub wężyk podciśnieniowy od niego ma nieszczelność.

Miałby błąd, tylko nie pisał czy robił jakiekolwiek logi czy sprawdzał błędy. Ewentualnie możesz jeszcze spróbować nagrać film, chociaż niekoniecznie może być na nim słyszalne to

Usterka została zlokalizowana, to jednak zawór ciśnieniowy

A co z nim było nie tak ?