Instrukcje Demontażu - Wymiany i Ustawienia Pompowtrysków

Załączam wykonaną przeze mnie instrukcję: Demontażu - Wymiany i Ustawienia Pompowtryskiwaczy

w silnikach 1.9 TDI i niektórych 2.0 TDI 8V (mocowanych na jedną śrubę).

PDF do pobrania:

• Pompowtryski Demontaż-Wymiana-Ustawienie
• Naprawa pompowtryskiwacza - Zestawienie

Przydatne wideo-relacje:

• Pompowtryskiwacze 1
• Pompowtryskiwacze 2

Przydatne foto-ralcje:

• Pompowtryskiwacze 3
• Pompowtryskiwacze 4
• Pompowtryskiwacze 5

Po wymianie PD czy uszczelnień warto podpiąć VAG'a i wejść w kanał 035 potem dać na nastawy podstawowe (basic settings) i puścić tak kilka razy pompę paliwa by dobiła ubytki z magistrali w głowicy, ja dodatkowo ściągnąłem wężyk na powrocie przy filtrze paliwa, by uciekało powietrze.

Po wymianie uszczelnień pompowtrysków warto kontrolować stan oleju przez jakiś czas, tak by sprawdzić czy uszczelnienia się dobrze ułożyły w gnieździe i czy nie ma wycieków z szyny paliwowej poprzez pompkę pod pokrywę rozrządu - chyba nie trzeba pisać jaki wpływ na pracę silnika i turbo ma rozrzedzony olej i jego nadmiar...

Jeśli macie jakieś uwagi, to zawsze mogę coś dopisać czy zmienić. Zdjęcia w dokumencie są wstawione z różnych źródeł, część jest też moich. Instrukcja w głównej mierze powstała dzięki wiedzy forumowym kolegom nik23 i piotrsob1, którzy pomogli mi w dobraniu się do PD.

Edytowane 1 Października 20169 l przez kamil-vag