Witajcie 

Chciałbym przedstawić Wam swoje  A4 B8 AVANT zakupione z początkiem maja 2016 roku.
Poprzedni właściciel z forum sysek27 (za wszelkie mody głębokie ukłony) 

PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE I WYPOSAŻENIE SAMOCHODU W SERII: 

- SILNIK: 2.0 TDI DPF CAGA 143 KM
- SKRZYNIA: MANUAL 6-BIEGÓW
- KOLOR: CZARNY LY9B
- BIXENON
- CZUJNIK ZMIERZCHU
- CZUJNIK DESZCZU
- NAWIGACJA MMI 2G
- KOLOROWY FIS
- KIEROWNICA TRÓJRAMIENNA Z MULTIFUNKCJĄ
- GAŁKA ZMIANY BIEGÓW W WERSJI SPORT
- FOTELE SPORTOWE
- LUSTERKO FOTOCHROM
- BLUETOOTH
- KLIMA 1-ZONE
- ZMIENIARKA NA 6 CD
- ALU 17'
- OBNIŻONE I UTWARDZONE ZAWIESZENIE ORI 1BE -20 mm
- 3x GNIAZDO ZAPALNICZEK

_____________________________________________________________________________________________________________________

ZDJĘCIA SAMOCHODU PO ZAKUPIE PRZEZ UŻYTKOWNIKA sysek27:

     

 

_____________________________________________________________________________________________________________________

     POCZYNIONE WSZELKIE MODYFIKACJE:

-  URUCHOMIENIE TESTU WSKAZÓWEK GUAGE TEST/NEEDLE SWEEP ORAZ DZIAŁANIE LAP TIMERA
- URUCHOMIENIE WSKAZANIA POZIOMU NAŁADOWANIA AKUMULATORA NA MMI
- WGRANIE POLSKIEGO MENU
- ZDERZAK PRZÓD S-LINE
- LISTWY ZEWNĘTRZNE NA PROGI S-LINE
- LIFT TYŁU S-LINE (ZDERZAK, LAMPY NEON)
- LISTWY NA PROGI WEWNĘTRZNE S-LINE
- HID XENON 6000K W HALOGENACH
- LEDOWE PODŚWIETLENIE TABLICY REJESTRACYJNEJ Z A5
- OŚWIETLENIE WNĘTRZA LED
- KOŁA 19' Z AUDI A8
- PROGRAM 176,5KM 384,9 Nm ETS PERFORMANCE
- KOMPLETNY PDC PRZÓD I TYŁ ORAZ URUCHOMIENIE WIZUALIZACJI NA MMI
- PODŚWIETLANE KRATKI NAWIEWÓW Z POLIFTA ORAZ PODŚWIETLENIE SCHOWKA
- FOTELE S-LINE PERFOROWANA ALCANTARA + SKÓRA LIFT 2014
- PEDAŁY I PODSTOPNICA Z RS4 B7
- PRZYCIEMNIONE SZYBY
- PODŚWIETLENIE PRZESTRZENI NÓG (PAKIET QQ1)
- PODŚWIETLANE LUSTERKA W DASZKACH PRZECIWSŁONECZNYCH
- CZARNA PODSUFITKA S-LINE
- WYDECH 3.0 TDI
- MALOWANIE RAMEK HALOGENÓW ORAZ GRILLA POD KOLOR NADWOZIA
- ELEKTRYCZNIE SKŁADANE LUSTERKA Z S4/RS4 LIFT
- ZESTAW DWUDROŻNY NAGŁOŚNIENIA FIRMY HERTZ W PRZEDNICH DRZWIACH
- WYGŁUSZENIE KOMPLETU DRZWI MATĄ WYGŁUSZAJĄCĄ
- BLENDY BANG & OLUFSEN
- PAKIET ŚWIATŁO W BOCZKACH DRZWI
- GAŁKA ZMIANY BIEGÓW OBSZYTA PERFOROWANĄ SKÓRĄ
- RĄCZKI DRZWI I MIESZEK ZMIANY BIEGÓW OBSZYTE SKÓRĄ I BIAŁĄ NICIĄ
- RAMKI WOKÓŁ LICZNIKA Z A5
- DEKORY PIANO BLACK
- KIEROWNICA ŚCIETA S-LINE Z LIFTA
- PODGRZEWANE, MGŁOWE DYSZE SPRYSKIWACZY Z AUDI A7/RS7
- REGENERACJA POMPY OLEJU, WYMIANA WAŁKÓW WYRÓWNOWAŻAJĄCYCH WRAZ Z ZABIERAKIEM NOWEGO TYPU
- OBICIE TARCZY SPRZĘGŁA KEVLAREM PRZY WYMIANIE CAŁEGO ZESTAWU
- DOWNPIPE RM MOTORS + DPF OFF + EGR OFF

_____________________________________________________________________________________________________________________

STAN OBECNY SAMOCHODU: - ZAPRASZAM NA OSTATNIĄ STRONĘ

 

_____________________________________________________________________________________________________________________

PLANY:

- PEŁNY LIFT COMPETITION+
- LOTKA KLAPY RS4
- KOŃCÓWKI WYDECHU ULTER 100 mm
- PEŁNA KOREKTA LAKIERU WRAZ Z POWŁOKĄ CERAMICZNĄ
- MMI 3G+
- ELEKTRYCZNA KLAPA BAGAŻNIKA
- SZYNY BAGAŻNIKA, MOCOWANIA BAGAŻU
KOŁA 20'
HAMULCE S4 345/330
- DOWNPIPE + DPF OFF + EGR OFF
- ZDERZAK S-LINE POLIFT TYŁ
- KIEROWNICA ŚCIĘTA Z POLIFTA
- MODYFIKACJA FOTELI NA PEŁNĄ ELEKTRYKĘ Z PAMIĘCIĄ
- KLIMA 3-ZONE
_____________________________________________________________________________________________________________________

 

Temat postaram się aktualizować na bieżąco, wszelkie opinie/sugestie jak najbardziej mile widziane! 

Pozdrawiam! 

Edytowane 23 Grudnia 20241 r przez Mango155

po co Ci kevlar na nowym sprzęgle? przy seryjnym turbinie to chyba nie ma specjalnie sensu.

Widzi mnie się ta fura !

16 godzin temu, l.e.s.t.e.r napisał:

po co Ci kevlar na nowym sprzęgle? przy seryjnym turbinie to chyba nie ma specjalnie sensu.

Komplet sprzęgła wymieniłem tylko dlatego, że zaczęło mi się strasznie ślizgać. Nie miałem oznak zużycia dwumasu, a sama wymiana sprzęgła z dociskiem nie miała sensu. Choć jak widać na zdjęciach, po demontażu było już nieźle wyjechane. Poczytałem trochę forum i doszedłem do wniosku, że sprzęgła w tym modelu są mizerne, więc koszt 150 zł za kevlar przy całym komplecie nie był zbyt znaczący.

P.S. jak obecna turbina padnie, to pewnie wleci większa. ;p

Edytowane 22 Stycznia 20179 l przez Mango155

Jak teraz chodzi sprzęgło po obiciu -duża różnica, gdzie obijałeś ?

 

W dniu 22.01.2017 o 15:21, skotmen napisał:

Jak teraz chodzi sprzęgło po obiciu -duża różnica, gdzie obijałeś ?

 

Obijałem w Warszawie na ulicy Skoczylasa 10. Teraz sprzęgło chodzi bez zarzutu, zrobiłem już ponad 10 tys. kilometrów od wymiany i nic nie uślizguje. 

Po wymianie sprzęgła zrobiłem remap poprzedniego programu, który był nieumiejętnie wykonany, przez co poprzedni zestaw bardzo ucierpiał. Mówię tutaj o nagłym skoku Nm w okolicach 2400 obr/min.

 

_____________________________________________________________________________________________________________________

Czas na kolejne mody... ZDERZAK TYŁ S-LINE LIFT

Zderzak przygotowany do malowania:

W trakcie malowania:

Gotowy, czeka na montaż:

Jutro odbieram poliftowe prowadnice zderzaka z ASO, a montaż odbędzie się jak tylko pogoda pozwoli...
Oby jak najszybciej! 

Edytowane 3 Stycznia 20215 l przez Mango155

Super autko i świetne mody pozdr

16 minut temu, pudzians47 napisał:

Super autko i świetne mody pozdr

 Dzięki wielkie póki co to większość modów jest zasługą poprzedniego właściciela, ale walczymy dalej!

Super to wyglada, jestem na tak  powodzenia w dalszych modach

ten zawias to 1 be ?

ładnie siedzi jak na -20

5 minut temu, TomeK_R napisał:

ten zawias to 1 be ?

ładnie siedzi jak na -20

Czwarte i piąte zdjęcie w temacie to 1BE, wczesniejsze dwa (zdjęcia zaczerpnięte z tematu poprzedniego właściciela) to raczej jeszcze gwint, który przed sprzedażą samochodu był wyjęty. 

Dnia 22.01.2017 o 16:03, Mango155 napisał:

 

Ciekawy jestem na czym teraz śpisz 

Chyba że w aucie 

 

1 godzinę temu, skotmen napisał:

 

Są sprawy ważne i ważniejsze!

niezle się prezentuje

Powiedz mi jak się jezdzi na tych 19? 

Zastanawiam się czy robic swoje ori alusy 19 czy szukac raczej 18:)

2 godziny temu, Quiz_87 napisał:

Powiedz mi jak się jezdzi na tych 19? 

Zastanawiam się czy robic swoje ori alusy 19 czy szukac raczej 18:)

Dobrze się jeździ. Powiem Ci szczerze, że po zmianie na zimowe 17' z dość sporym balonem, myślałem, że będzie jakaś przepaść, ale różnica nie jest jakaś znacząca. Co prawda przy tym zawiasie jest już dość sztywno, ale i komfort w porządku. Rozważałbym opcję nawet 20' gdybym miał wolną gotówkę.

Btw. zastanawiam się nad zmianą obecnych felg. Gdyby ktoś się chciał wymienić - czekam na propozycje.

Obecny zderzak niebawem na sprzedaż.

Pięknie wygląda, srebrne felgi dają lepszy efekt niż moje rotory przy takiej wersji auta :|.

-Na lusterka masz nakładki chromowane ?

-Czy robiłeś coś z lakierem ? miedzy pierwszymi zdjęciami a po modyfikacjach jest ogromna przepaść oczywiście po części przez gorszą jakość pierwszych.

10 minut temu, BLOODLINE napisał:

Pięknie wygląda, srebrne felgi dają lepszy efekt niż moje rotory przy takiej wersji auta :|.

-Na lusterka masz nakładki chromowane ?

-Czy robiłeś coś z lakierem ? miedzy pierwszymi zdjęciami a po modyfikacjach jest ogromna przepaść oczywiście po części przez gorszą jakość pierwszych.

Lusterka są ori satynowe z S4 polift.

Lakier już swoje korekty miał... na wiosnę planuje pełną korektę wraz z ceramiką, więc dopiero wtedy będzie kosa!

__________________________________________________________________________________________________

Przyszły już prowadnice zderzaka, miejmy nadzieję, że jutro montaż! 

Przy okazji wpadła też nowa wycieraczka na tył.  

 

Edytowane 3 Stycznia 20215 l przez Mango155

Poliftowy zderzak już na swoim miejscu. 

W trakcie prac...

 

Porównanie PRZEDLIFT vs POLIFT:

TYŁECZEK PO LIFCIE: 

 

Kompletny przedliftowy zderzak na sprzedaż gdyby ktoś potrzebował.  

Edytowane 3 Stycznia 20215 l przez Mango155

Super się prezentuje mi się podoba...