Witam, Panowie mam problem z A5 po lifcie, sterownik ABS wyrzuca mi błąd "sterownik zakodowany nieprawidłowo", kodowanie nie było raczej zmieniane.

Objawy to: 

- nie da się wyłączyć ESP

- nie działa Auto Hold

- nie mogę zaadoptować położeń krańcowych w sterowniku maglownicy (podejrzewam że to przez ABS) 

Wrzucam zdjęcie wklejki, może ktoś coś pomoże, z góry dzięki.

Dnia 23.01.2017 o 21:02, sebastian_marat napisał:

Witam, Panowie mam problem z A5 po lifcie, sterownik ABS wyrzuca mi błąd "sterownik zakodowany nieprawidłowo", kodowanie nie było raczej zmieniane.

Objawy to: 

- nie da się wyłączyć ESP

- nie działa Auto Hold

- nie mogę zaadoptować położeń krańcowych w sterowniku maglownicy (podejrzewam że to przez ABS) 

Wrzucam zdjęcie wklejki, może ktoś coś pomoże, z góry dzięki.

 

Może ktoś się bawił VCDS-em i źle powpisywał wartości. Trzeba by było sprawdzić, co tam jest poprzestawiane, bo może te opcje które nie działają są zdeaktywowane

Nikt się nie bawił kolego, nie działające funkcje wróciły, okazało się że spalony był bezpiecznik.

Może ktoś zna temat tej adaptacji położeń krańcowych maglownicy? Czy to trzeba robić online w ASO bo za cholere nie chce to ruszyć wg procedury z wiki rosstech? 

Widać robisz coś nie tak, bez problemu ostatnio w polifcie robiłem tę "kalibrację".

A możesz mi opisać po kolei jak robiłeś? 

Na wiki jest że nastawy na zapłonie, a potem odpalić i kręcić. Reset w nastawach da się zrobić, ale po odpaleniu i kręceniu nic się nie dzieje, nic nie piszczy.

Edytowane 21 Marca 20179 l przez sebastian_marat

Na odpalonym silniku kierownica w lewo, potem w prawo. Pikanie było.

Ale reset w nastawach robiłeś na odpalonym? U mnie można tylko na zapłonie, bo inaczej jest grupa nie dostępna.

Chyba nie trzeba było robić resetu, po prostu kręcenie kierownicą.

To ja jeżdzę tym samochodem od 4 miesięcy i cały czas kręcę kierownicą i jakoś do tej pory się nie nauczył pkt stopu.